藍寶堅尼Temerario首度登台！台灣預計2026年交車

今日Temerario首度登台，作為Huracan的繼任車型，也就是俗稱的小牛，內外造型大幅翻新，動力更是截然不同，引擎蓋下不再是自然進氣V10，取而代之則是PHEV插電式油電動力。這台車的重點就是從Huracan的5.2升V10自然進氣引擎轉變為4.0升V8雙渦輪引擎搭配PHEV插電式油電系統，在引擎部分就有800hp/74.4kgm的輸出，搭配三顆最大功率各150hp的電動馬達，共同帶來上看920hp的綜效馬力峰值。其中兩顆馬達負責驅動前軸，也幫新小牛實現四驅配置，另一顆馬達則置於引擎和8速DCT自手排之間，除了提供動力外，也充當啟動發電機使用。前軸是以名為Front E-Axle的雙馬達系統構成整套的E-AWD，讓Temerario的0～100km/h加速成績達到2.7秒，極速343km/h，3.8kWh鋰離子電池組放置在利於操控的中央位置，透過7kW家用AC交流充電樁，約半小時即可完全充電。Temerario延續低趴的超跑輪廓，搭配動感的保桿和鈑件，運動氛圍濃烈；狹長頭燈是新小牛的特徵，六角形框狀日行燈則與尾燈呼應。整體而言，新小牛外型不再強調銳利稜角，風格也更加簡潔，雖然相較前代略嫌保守，卻多了幾分時尚。座艙格局透過新儀錶台設計，控台鋪陳在視覺上更有層次感，新多媒體界面結合12.3吋數位儀錶、8.4吋觸控多媒體系統和9.1吋副駕駛座顯示幕，將車輛資訊和部分操作設定整合其中。Temerario仍採鋁合金車艙結構，但在座艙設計經過修改，除了視野增加4.8度、腿部空間增加46mm外，也由於頭部空間增加34mm，宣稱即便是身高200cm的駕駛，戴上安全帽後仍能從容入座。此外，車頭也設置112L的行李廂空間，以滿足日常載物所需。Temerario也有豐富客製化選擇，不僅有多項碳纖維內外套件、外觀空力套件、多款鋁圈造型外，包含外觀車漆、內裝配色也都能搭配，至於正式售價、選配價格，台灣總代理日後另行公布，預計2026年開始交車。