Ford正準備將電動車帶往入門戰場,推出Puma小跨界純電版本,與燃油版相較,採用全新的車頭設計,設計語言和Mustang Mach-E相似,加上獨有的黃車色,好和汽油版有所區隔。Puma Gen-E配置43kWh的鋰電池,入門版續航力為376km,高階Premium版因鋁圈從17吋升級至18吋,續航力略減至364km,充電從10~80%需時23分鐘,以電力規格來看,是都會通勤代步水準。雖然電力規格不強,但電池小顆,讓車重得以壓在1488kg,配上166hp的前置馬達,可以在8秒內完成0~100km/h加速。既然是油改電的產品,內裝風格也是完全相同,配置12.8吋數位儀錶、12吋SYNC4車載系統,至於半自動駕駛、環景攝影等主動安全皆需額外選配,是壓低空車價,主打入門市場的策略。目前Ford在歐洲市場的成績並不理想,外媒表示,今年Ford品牌市占率從去年的4.1%降至3.4%,韓系競品現代、Kia今年則開出4.2%成績,再加上明年Focus將退出,市占率恐進一步下降。因此Ford希望藉由Puma Gen-E另闢戰線,取得入門電車市場成功。