近日中國成都車展開幕,上汽集團乘用車事業部執行副總于敬民,在接受外媒採訪時提到「固態電池」大規模量產計劃正在推行中,目前已經率先應用在集團子品牌「IM智己汽車」,並且該技術未來MG車款也會受惠,預計最快2025年第二季就會發表市售規格。
今年5月,智己汽車發表全新L6轎車,便率先在頂規版搭載了官方稱為「光年」的固態電池,其電池容量133kWh,在中國CLTC測試標準下,擁有高達1000km的最大續航里程,並且採用準900V快充技術,可支援最高400kW的充電功率,充電12分鐘即可回補400km的續航力,至於未來MG的車款會配置何種規格,值得後續關注。
而固態電池之所以會被車廠視為未來電動車的兵家必爭之地,一來是因為固態電池能量密度比目前主流的鋰電池更高,相同體積下能提供更多電量,有助於提升續航里程,二來是固態電池改用固態電解質,沒有漏液汙染、易燃爆炸等問題,安全性更高。