行政院在2023年7月1日正式上路「TPASS通勤月票」，初步針對全台大型生活圈的通勤族，推出30天境內無限搭乘大眾運輸工具的月票服務，範圍涵蓋北中南各大都會區。隨著政策上路滿10個月，各縣市也紛紛推出地區型的通勤月票，讓上班族能依照通勤區域選擇更划算的方案。全台TPASS通勤月票有哪些？價格與使用範圍一次看明白！
大型都會區通勤月票
基北北桃TPASS使用範圍相當廣，幾乎整個大台北地區上班通勤的民眾都能受惠，基隆民眾能搭乘國道客運或台鐵進入雙北上班，桃園、林口居民則能利用桃園機場捷運系統進入北市，再透過四通八達的捷運、公車路網前往上班地點，完善的大眾運輸能降低民眾自行開車騎車的誘因。
桃竹竹苗TPASS則以新竹生活圈為主，往北拓展至桃園、往南延伸至苗栗，可使用區域內台鐵列車以及各路公車、客運，要注意的是桃園機場捷運只能乘坐桃園境內A7至A22各站，前往雙北境內需要另外支付全額車資。
中彰投苗TPASS以大台中區域為主，往北延伸至苗栗、往南則納入彰化，位處台灣中心的南投也被規畫在內，不過價格方面只有台中市民享有699優惠價，其餘非台中市民價格則是999元，但還是比台北、新竹的1200略便宜一些。
南高屏TPASS以高雄生活圈為主，支援的票卡也從北部習慣的悠遊卡改為南部較通用的一卡通，能使用的交通工具與北部、中部大致相同，但更多了「鼓山-旗津」、「前鎮-中洲」兩段渡輪路線，也是TPASS目前唯一橫跨水路的通勤選項。
北宜TPASS則是為了服務宜蘭-台北通勤民眾而生，能乘坐國道通勤客運從宜蘭抵達台北轉運站、台北車站等處，相比250元上下的客運來回票價，1800元的TPASS確實划算許多。未來宜蘭也將推動縣民同時購買基北北桃TPASS+北宜TPASS，補助退款700元的優惠，進一步降低宜蘭到台北的通勤負擔。
各縣市通勤月票
(點圖可放大)
除了大型生活圈通勤月票外，全台各縣市也推出縣市範圍內的地區型月票，可以看到基隆市與新竹縣市因為使用範圍較小，票價因此只要288元。至於桃竹竹與竹竹苗月票都是從新竹生活圈TPASS拆分出來，民眾可以自行依照生活區域選購。
(點圖可放大)
台中市月票分為台中市民與非台中市民兩種價格，價差主要來自台中市政府的補助，另外彰化與南投則分別要價699元，若是很常往台中跑的民眾，還是999元的中彰投苗TPASS會比較划算。雲林縣則是自行推出199元的通勤月票，使用權益與其餘縣市沒有不同，但價格卻便宜很多。
(點圖可放大)
嘉義同樣沒有包含在大型生活圈TPASS當中，自行推出縣市內適用的TPASS月票，399元價格可享台鐵、客運、公車無限量搭乘。至於台南與屏東則將台鐵區分開來，分別推出299（不含台鐵）與399（含台鐵）的價格，讓民眾能自行選擇。
(點圖可放大)
宜蘭民眾除了1800元的北宜TPASS之外，也能選擇750元的縣內通勤月票，不過宜蘭縣內僅有台鐵與客運、公車可以搭乘，地域範圍也不像花蓮台東那般廣闊，750元的價格相比其他縣市稍高了些。花蓮的TPASS則區分是否包含公路客運，價格分別為199與399元，民眾在購買時也要謹慎思考自己的通勤範圍。
TPASS通勤月票重要使用規定
●如何購買TPASS？
各縣市購買TPASS的管道都不盡相同，但多數縣市可利用火車站、捷運站、客運場站、超商等處購買或加值，也有縣市能在鄉鎮市區公所購買，可以參考自己生活區域，透過交通部網站（https://www.thb.gov.tw/cp.aspx?n=12632）查詢購買地點。
●啟用後30天內無限搭乘
雖然叫做通勤月票，但實際計算卻是首次刷卡啟用後30天為一單位，並在到期前10天開放續購，續購會自動在到期日隔天啟用，可得記清楚購買日期才能確保優惠不間斷。
●部分台鐵列車不適用TPASS
台鐵使用TPASS僅能搭乘區間車、區間快車、莒光號與推拉式自強號，太魯閣、普悠瑪號與觀光、團體包車因為不發售站票，因此不在TPASS的使用範圍內。
●限指定範圍內上下車
TPASS作為通勤月票，僅能搭乘購買區域內的大眾運輸工具，不論公車、客運、台鐵都必須在區域內上下車才能享有優惠，舉例來說桃竹竹苗TPASS就只能使用桃園捷運A22至A7站，A6至A1站因為分屬新北與台北市境內，若超出區域搭乘時會以完整車資扣款。
●同張電子票證只能綁定一種TPASS
除了購買交通部推出的TPASS電子票證，民眾也能使用自己慣用的悠遊卡、一卡通等票證，但一張卡片只能綁定一種TPASS，例如宜蘭台北通勤的民眾想購買基北北桃TPASS+北宜TPASS，就必須準備兩張電子票證分開使用才行。
