男性駕駛數量多，佔總體肇事比例較高
在2015年4月時，交通部發布了一篇「從性別看交通運具使用情形」的研究分析報告，裡頭提到約有69%的交通事故為男性所為，比例是女性的2.16倍，這點看似與多數人觀念大相逕庭。
但是光得知「交通事故的男女比」是不夠的。必須同時考量男女性使用交通工具的數量和比例，在同一份報告中指出當時的汽車使用男女比為69.8：30.2，因此男駕駛事故比例高的一大原因是來自絕對數量比女性高出許多。
女性駕駛事故機率較高，但男性造成的事故傷害較嚴重
不過根據交通部公布的另一項統計，女性駕駛在一年內發生交通事故（含未報案的輕微擦撞）比例為13.3%，男性則是10.6%。根據這項數據分析，雖然男性駕駛人數較多，造成的總體肇事比例高，但若以每個人的「肇事機率」來看，女性則會稍微高於男性。
然而，如果從交通事故的嚴重程度來做統計，最嚴重的A1交通事故（24小時內死亡），男性肇事者比例比女性高出4.5倍。另外根據2019年的駕駛行為統計，未繫安全帶（91.1％）、超速（86.9%）和酒駕與吸毒駕駛（92.0％）的比例，男性都佔了絕大多數。因此從數據來看雖然女駕駛發生交通事故的比例(包含輕微擦撞)略高於男性，但男性更容易犯上高危險性的違規行為，導致較為嚴重的A1類事故偏多。
當然，這與兩性先天的生理特性有關，女性反應速度通常不如男性迅速，導致小擦撞之類的事故偏多，但數據也顯示了，男性開快車的比例也更高，導致事故的嚴重性遠高於女性。因此男性駕駛們在說出「女駕駛是三寶」之前，不妨先審視自己是不是一位合格、安全的好駕駛吧！
減少刻板印象 讓用路環境更友善
回到「女性不會開車」是不是刻板印象的議題，我們發現「女性」經常是特別被拿來解釋駕駛行為的原因，當遇到男性駕駛做出違規行為時，大家鮮少說「你看！又是男駕駛」。女駕駛犯錯時歸咎性別，男駕駛犯錯時歸咎個人，這樣的解讀不公平、而且也無助於交通安全。
這樣的刻板印象就像很多人會戰「車種」一樣，一昧地解讀二輪或四輪誰才是交通亂源，然而事實是不論車輛是二輪還四輪、駕駛是男性或女性，任何族群都存在良好駕駛，也都存在技術差或不合格的駕駛。因此身為用路人的我們應當不分性別、不做分化彼此的行為並遵守交通規則，才能真正地維護友善、安全的交通環境。
