美規Mazda CX-90特點
●直六渦輪出力340hp/51kgm
●有六、七、八座配置
●品牌首搭電子後視鏡
尤其在「數大就是美」的美國市場，身為品牌旗艦的CX-90，在當地提供多達11種車型，可選兩種動力，其中汽油款搭載導入48V M-Hybrid Boost輕油電科技的3.3升直列六缸渦輪汽油引擎，搭配的是8速手自排變速箱與四驅設定，可選兩種輸出版本：280hp/45.9kgm、340hp/51kgm，目前原廠預估的平均油耗表現，均為10.63km/L（EPA測試標準），高階車型除了入門就有的Sport、Off-road駕駛模式，還追加Towing拖曳模式，並具備2.25噸的拖曳能力。
其次為首見於CX-60的插電式混合動力，由2.5升四缸Skyactiv-G引擎、電動馬達、17.8kWh鋰電池組架構而成，綜效輸出為323hp/51kgm，同樣搭配8速手自排變速箱與四驅設定，純電最大續航里程與平均油耗等數據，原廠表示稍晚才會公布，駕駛模式比起汽油款多出EV Mode，而Towing拖曳模式同樣高階版本才有，不過PHEV車型的拖曳能力遜於汽油版，為1.58噸。
CX-90尺碼比現行CX-9略大，軸距更長達3119mm，新車擁有與CX-60十分相近的設計元素，包含頗為繁複且具張力的水箱罩柵格、如水滴輪廓內部光條衍伸至水箱罩的頭燈組，前保桿與前氣壩鈑線則營造俐落的視覺效果。
車尾凹凸有致的鈑線讓尾部看起來壯碩而厚實，狹長的尾燈組內部光條造型，依舊保有先前以渦輪為靈感的家族化燈組設計，依車型不同，美規提供搭配19或21吋式樣鋁圈，全系標配帶自動水平調整與自動調整遠光燈、光感應等功能的LED頭燈、LED日行燈、LED尾燈、感應雨刷、電動尾門等。
車室格局也與CX-60幾乎如出一轍，以水平線條與方形元素鋪陳，高階版本使用更多Nappa真皮材質提升質感，並標配如抬頭顯示器、手機無線充電裝置、電動天窗、Bose音響等便利配備，12.3吋數位儀與中控螢幕則為頂規獨有（其餘為7吋+10.25吋式樣），而符合Level 2自駕標準的i-Activsense輔助系統全車系都有，原廠並為其導入後座乘員離座警示功能。
雙前座電調與通風功能，以及環景透視科技，與品牌首見的電子後視鏡，同樣是頂規才有，美規提供2+2+2六座、2+2+3七座、2+3+3八座等配置，配備等級越高、座位數越少。
據了解CX-90最快有機會在今年底前在台現身，不過關於國內可能提供的選項，目前原廠仍保密到家。
