俗稱「小黃」的計程車，是不少人市區代步的好選擇，原因無他，指定地點超方便，能夠深入大眾運輸涵蓋不到的地方，再加上路邊隨時攔車或是App預約，省時也省力。然而這「隨招隨停」的便利服務，卻也製造了不少麻煩，阻礙後車、影響交通的事每天都在上演，稍有不慎，還可能引發車禍意外，計程車司機或許要負起賠償，但攔車的消費者難道就沒有錯嗎！？
計程車緊急停車、違停載客超危險
作為台灣的用路人，你一定也曾遇過，前方計程車突然緊急靠邊停車，原來是因為一旁有人招手攔車。這樣的動作不只會遭後車白眼，還可能引發一連串的麻煩，雖然現實上，當運將看到有人招手，本能的就會把車靠近臨停準備載客，但請記住以下幾點，以免賠錢又犯法得不償失。
首先，臨時停車請慎選位置，應禁止紅線或路邊併排等明顯違規的地點，國內過去就有鮮明的判例，一輛計程車貪圖方便違停於公車停靠區，使得公車被迫併排停靠在計程車左側，導致後方騎士為閃避公車不幸生發死亡車禍，計程車司機因而吃上刑法業務過失致死罪。
開門下車請注意 司機、乘客都有責
乘客開門不慎撞擊騎士，也是國內計程車相當常見的交通意外，過去就曾有判例是司機與乘客都依業務過失致死等罪遭到起訴，而探究原因發現，法官認為司機停車時並未緊靠路邊，提高了乘客開車門時碰撞機車之風險，同時也未盡到提醒後方來車之義務，而乘客違規開門致生車禍，同樣可能得面臨「應注意而未注意」的刑法責任，總之開門前多看兩眼或是兩段式開啟才是上上之策。（圖片取自168交通安全入口網）
乘客選上下車地點 請發揮同理心
雖然這不是違規的理由，但計程車緊急臨停或許跟乘客脫離不了關係，台灣法規亦沒有硬性規定消費者得在哪上下車，造就不少「巨嬰型」乘客想怎樣就怎樣，但拜託請發揮同理心慎選地點，避開轉彎處、十字路口、公車停靠站等車流較大的地方，才不會因為你個人貪圖方便，影響交通、甚至引發不必要的車禍意外。(圖/台中市政府)
你知道有計程車招呼站嗎？
其實，為了提高計程車的使用效率，各縣市依「汽車運輸業管理規則」設立計程車招呼站，常見於公家機關、醫院、車站、機場、飯店等地點，屬於目的性的往返用途，有專屬的停等車位與排班司機，基本上不愁沒車可搭，不僅乘客可安全上下車，計程車也不用在大街上空轉，徒增油耗與空汙，可說是一舉數得！
聽起來很理想 但實務上呢？
上述計程車招呼站，因為地點位處市區，又是人潮往返的集散地，隨時都有車不用等，使用率自然高，但除此之外，一般道路的站點卻常常乏人問津。以台北市為例，全市共設有209處招呼站、劃設966格停車格，但據統計使用率僅1成左右，民眾使用率低、司機也不願意排班，造成惡性循環，導致一堆空車小黃滿街跑，而探究原因，這些路面計程車招呼站之所以使用率低，很大原因在於設置地點離熱門商圈有段距離，降低了民眾還要特地去等車的意願，而這也跟市區內交通熱點停車格有限，沒有多餘空間可再做規劃有關，導致現有多數計程車招呼站，淪為無人使用的「蚊子館」。
空的計程車招呼站 竟成陷阱？
依規定計程車招呼站只有「小黃」能停等、排班，一般私有自小客車、多元計程車禁止使用，但也因為招呼站使用率偏低，再加上路邊告示牌又不清楚，常常有民眾以為是停車格而誤停，經檢舉是會被開罰、甚至愛車也可能被拖吊。統計自107年至今年4月，台北市因上述違停共取締近6700件，一年就開出上千張罰單，所以奉勸各位車主停車前多多留意，以免自以為省小錢，但卻讓荷包大失血。
善用電話或叫車App 省時又省力
根據統計，民眾叫計程車仍以路邊攔車佔35.91%為大宗，其次為手機App叫車與電話預約，各自佔20.44%與19.21%。不過近年來叫車平台蓬勃發展，選擇也很多元，不只老字號品牌，如台灣大車隊、大都會計程車有提供網路叫車的服務，就連Uber、Line Taxi、yoxi等新創公司也來分一杯羹，預料手機App叫車的佔比應該會持續提升。(圖片取自Line Taxi官網)
使用手機App叫車的優點不少，只要App介面手指點幾下，就能指定地點接送，還有司機到達預估時間可供參考，讓你充分運用時間，若你有綁定信用卡，付費更是快速，省去了找零錢的麻煩，尤其「後疫情」時代，還能避開與人接觸，而部分叫車平台，還有「分享行程」的功能，家人或好友得以追蹤你的行蹤，夜歸時無須擔心，讓人身安全更有保障，當然手機叫車平台的好處就是可以選擇「多元計程車」，跳脫原來小黃的侷限，依所選方案還有機會搭到豪車，享受更「速洗」的移動。(圖片取自Uber官網)
