為什麼汽車也要OTA遠端更新？
還記得10年前「車載娛樂系統」正在轉型，車載螢幕開始逐漸普及，多了顯示，可以玩的功能更多，像是配備原廠導航，音樂播放也從CD播放機，開始進入藍牙時代，畫面UI也開始重視設計感，這些配備在當時又炫又吸引人，但隨著科技不斷進化，車機功能越來越多，這些在當年所謂的高檔配備，現在看起來就是老舊過時，撇除螢幕畫質、處理器速度等硬體問題，在功能上就是無法「與時俱進」。
雖然現在多數車款都有搭載Apple CarPlay/Android Auto手機互聯系統，可以把自身喜愛的音樂APP、設定帶上車，導航功能也能透過手機更新帶來最新圖資，但手機畢竟是第三方系統，因此能夠豐富的也僅有娛樂範圍，如果要讓車輛自動駕駛、駕駛介面等，透過更新來保持新鮮感與競爭力，車廠還是得推出OTA遠端更新，對應自家車輛功能不斷優化，才能為車主帶來有感「更新」。
新功能直接下載 OTA升級很便利 
要說到OTA更新先行者，肯定不能少了特斯拉，旗下車型所搭載的全自動駕駛輔助系統，皆可OTA不斷優化，隨著車輛上市時間越久，系統對於周遭環境、車輛識別可以不斷進化，像是近期就更新了：交通號誌與停車標誌控制、城市街道上自動輔助轉向兩項功能，且更新免回廠、硬體無需變動，對於車主無疑更便利。
福斯也開始跨入OTA領域，像是ID.3、ID.4在販售時並未預裝所有原始功能，便利用OTA更新來補足，讓車主遠端免費下載Dynamic Light Assist主動遠光燈輔助，高效駕駛提示加入燈光效果、多媒體介面更新。未來福斯自動駕駛升級、主動安全升級，甚至是更高的續航里程，更快的充電效率，也都可以用OTA更新方式來優化。
Volvo旗下新車開始換搭Android Automotive OS車載系統，無需連接Android Auto，就能直接下載Google Play商店中提供的車載應用程式，如Spotify、YouTube Music、Google Map，也能透過於多媒體系統登入個人Google帳號資料。近期旗下Recharge電動車也透過OTA修正電量管理系統、儀錶視覺更新 。
由Sony推出的電動概念車，則補足了我們車載娛樂的想像空間，透過OTA遠端更新，規劃Bravia Core影音串流平台、PlayStation遠端遊玩等線上訂購機制，線上購買品項相較他牌電動車豐富，讓車載系統可玩性高，也能為Sony Mobility帶來可觀的售後收入。
以上僅是部分案例，現在幾乎大多數車廠都擁有OTA技術，總結來說，OTA好處就是能在不變更車輛硬體情況下，無需回廠，透過遠端下載，就能讓車輛功能不斷更新，像是車載系統功能，甚至自動駕駛、動力、轉向等，只要是可覆寫的電控程式都能受惠，對於消費者來說，可以享有更便利的愛車升級服務，對於車廠，也能持續推出售後付費升級，可謂雙贏，這也是為何能在近年竄起，快速普及的原因！
