電動車開始在全球範圍銷售，並逐漸被消費者所接受已超過10年的時間，從最早的初代Nissan Leaf、Tesla Model S到現今各家車廠電動車百花齊放，設計給「電動車專用」的輪胎卻是直到近年才有明確的概念。近兩年各大輪胎品牌陸續推出專為電動車所設計的產品，到底特殊在哪？換上電動車專用胎又有甚麼好處？
油車、電車輪胎需求不盡相同
電動車與燃油車動力來源的不同，使得輪胎發展思維開始有些改變，應運而生正是目前如雨後春筍般出現的「電動車專用胎」。包含普利司通、米其林、馬牌乃至國產品牌瑪吉斯，目前都有專為電動車所開發的胎款，有些已經上市、有些則在評估導入或最終測試中，可望提供消費者更多元的選擇。
這些專為電動車設計的輪胎雖然一樣有節能取向、性能取向等不同目的或輪胎等級差異，但大致上仍不脫下面幾個設計方向，使其更符合電動車的動力特性。
1.追求更好的續航里程
對於電動車來說能少一次充電就多一層方便，因此電動車專用胎往往會在輪胎膠料大肆著墨，採用更穩定的膠料配方減少能量損失，為的就是降低滾動阻力，以國內剛剛開始販售的米其林e．Primacy為例，滾動阻力相比同級胎款減少29%，換句話說就是更會滑行，自然能提高續航里程。
2.強化胎體以應付車重
電動車仰賴電池提供電力，動輒數千、上萬顆的電池讓車重往往較燃油車增加，動輒2.5噸、滿載逼近3噸的車重對電動車來說並不算少數。為了應對不斷增長的車重，電動車專用胎往往針對胎體結構加以強化，帶來更好的支撐性與更均勻的接地面積，從而延長輪胎使用壽命。
3.能應付瞬間扭力
電動馬達從起步便全扭力釋放的特性，讓電動車輕而易舉就能擁有媲美超跑的加速力道，對比燃油引擎需仰賴轉速攀升、循序漸進的動力釋放，電動馬達動力隨傳隨到，自然也就更要求輪胎結構強度。例如Ioniq 5原廠配胎米其林Pilot Sport EV便強調胎面複合材質與高剛性設計，能忠實傳遞電動馬達高扭力、加速快的特性。
4.強化靜肅性
少了引擎、傳動組件的運轉噪音，電動車普遍比燃油車更為安靜，除了高速時的風切聲，行進間最主要的噪音便來自輪胎，因此目前電動車輪胎往往針對花紋下功夫，將聲學概念導入花紋進而降低輪胎壓過路面所產生的噪音。此外米其林與馬牌甚至將隔音棉塞入輪胎內側，達到吸音、制震的效果，進一步降低滾動共振的可能。
專用輪胎讓電動車表現更好
回到一開始的問題，電動車使用專用胎到底有沒有必要性？其實只要注意輪胎載重標示，並選擇符合自己車輛性能要求的輪胎產品，是不是電動車專用胎在現階段並沒有太大的必要性，畢竟這麼多年來全世界上百萬輛的電動車也與燃油車共用輪胎產品，並不會因為不是專用胎而衍生危險。
至於電動車車主選用專用胎會有那些好處？從目前各家輪胎品牌所公布的資料來看，可歸納出「續航增加」、「操控更穩定」、「更安靜」三大好處，就好像為長跑健將換雙更合適的跑鞋一般，讓電動車整體表現起到加分作用，身為電動車車主的你下次換胎不妨多多比較參考看看囉。
