●定位在Macan與Macan S之間
●265hp/40.8kgm動力輸出
●懸吊降低15mm並標配PASMMacan在2021年推出二度小改款車型,以往最強版本Turbo被升級後的GTS所取代,也讓車系簡化為Macan、Macan S、Macan GTS三款車型,如今原廠再度追加新成員Macan T,是以四缸Macan為基礎,針對底盤與電控系統強化的「升級版」,定位在Macan與Macan S之間。T意味著「Touring」,在911和718上都有推出過,標榜著純粹主義理念,以提升操控樂趣為核心價值,在Macan T上,動力配置是與Macan相同的2.0升四缸渦輪引擎,具備265hp/40.8kgm動力輸出,搭配7速PDK雙離合器自手排變速箱與四輪驅動,可於6.2秒完成0~100km/h加速,極速232km/h。在底盤方面,Macan T車高降低了15mm,並將PASM電子懸吊列為標配,並換上更硬的防傾桿,且在四缸引擎的架構下,車頭重量比採用2.9升雙渦輪V6引擎的Macan S和GTS還要輕58.8kg,整體轉向反應會更加俐落靈活,經過調校的PTM循跡管理系統也能允許更多比例的後驅分配,駕駛樂趣再上層樓,另也提供電子氣壓懸吊可供選配,可將車高再降低10mm。
外觀在車身四周加入瑪瑙灰金屬漆的設計元素,可以從保桿、後視鏡、車頂擾流板等處來區分與一般車型的不同,另外則將雙邊四出運動型排氣管和亮黑色的窗框飾條列為標配,腳下輪圈則是與Macan S相同的20吋規格。
車室則採用標準黑色與Sport-Tex條紋設計,座椅頭枕均帶有壓花保時捷廠徽,當然也可以依照車主喜好進行一系列選配服務。
保時捷發表Macan T新車型 強調操控與樂趣
作者:小明
2022-02-17
8,652
溫馨提示:文字共701個字,6張圖,閱讀約需要3分鐘
就算是入門四缸Macan又如何?在動力不變的情況下,保時捷推出底盤加以升級調校的Macan T,專為駕駛樂趣而來。
- 沒有我想看的
- 像廣告文
- 比較不夠詳盡
- 比較不夠全面
- 內容與事實不符
- 文章內容不具參考性
- 其他
確定
取消