●BMW M獨立作品
●V8＋PHEV油電動力
●750hp綜效輸出
現行M Car都是以一般車型進行升級催生，BMW擺明著說，XM Concept的量產作為獨立打造，是繼1970年代後期推出的M1（由BMW M GmbH前身：Motorsport GmbH成立後，第一款完全由此部門負責設計與製造的跑車。）之後，第二款「獨立」M Car，也是品牌首部PHEV油電M Car。
第一眼最大特徵，就是沒想過還能比4系列再大的「大鼻孔」巨型水箱罩，搭配著造型細長的鋸齒狀頭燈，寬厚的保桿則有著相當立體深邃的線條輪廓，讓車頭視覺頗具磅礡氣勢。
變大的可不只水箱罩，LED尾燈也相較於現售車款放大不少，細長造型也勾勒出XM車尾的設計輪廓。M Car專屬的四尾管當然也未缺席，但改以上下堆疊的造型呈現，略帶三角的尾管造型也呼應著車頭的水箱罩輪廓。
不論車側或車頂，XM以大量的鈑件線條為車長打造延伸視覺。「凹」字型的後檔，於兩側頂端標上品牌廠徽，乃致敬M1車尾的經典造型。
線條剛硬的輪拱，為XM營造硬派的跨界感，內部則藏著尺碼達23吋的雙色七輻鋁圈和黑色M款卡鉗。
中心蓋亦有別於傳統品牌廠徽，以浮雕呈現中央十字造型，搭配BMW字樣置於其中，極簡風的設計頗為時尚。
雖說身為概念車，內裝格局倒是流露著濃濃「量產感」，如多功能方向盤、排檔座、iDrive旋鈕、數位儀錶＋觸控多媒體的雙螢幕介面、頭燈開關及座椅記憶按鍵等配備，皆近似於目前在售車款所裝載的款式。
然而，不同於性能車款麂皮紅縫線內裝和碳纖維飾板的刻板印象，XM座艙採碳纖維/銅線的編織飾板，並另以鋁質或玫瑰金金屬飾件來妝點，尤其前排大量棕色真皮內裝包覆，更為XM帶來成熟復古的氛圍。
後排則以打造「M Lounge」休閒空間做為設計發想，採黑色/水藍混搭的真皮座椅，並有著造型立體的椅面剪裁，底板則鋪上深綠色天鵝絨地毯以增添乘坐質感。此外，有著幾何雕塑的車室頂篷，也嵌入氣氛燈來營造氛圍。
動力乃XM關注亮點之一，而做為首款電動化M Car，XM將搭載新開發的「M Hybrid」性能化油電動力，以V8汽油引擎搭配單顆高輸出電動馬達驅動四輪，並具備最高750hp/102.0kgm的綜效出力。
XM所搭載的「M Hybrid」，採PHEV插電式油電架構，並具備最高80km的續航里程。但畢竟目前仍屬概念車階段，其他動力細節和電能及電池系統之配置，皆仍待官方後續公布。
