說到美國汽車市場，除了福特F系列是當地年年登上銷售王座的「神車」外，在汽車集團銷售成績方面，制霸當地的是GM（General Motors）。這間自1908年創立的美國汽車製造商，目前旗下擁有包含Buick、Cadillac、Chevrolet、GMC、五菱、寶駿等品牌，其蟬聯美國汽車集團銷售冠軍寶座長達90年之久！
而這個美國集團銷售王者的「長壽神話」，很有可能在2021年被來自日本的Toyota集團打破！將GM擠下神壇的「端倪」首次出現在今年第二季，豐田美國市場的汽車銷量，首度超越GM，也是日本車廠第一次站上美國車市一哥的位置。
第三季亦然，Toyota集團在美銷售數字持續勝過GM，因此而引起外界臆測，若繼續下去，GM佔了長達90年之久王座，可能得拱手讓出！不過當地資深媒體也分析，Toyota集團的「崛起」因素，大環境因素佔了相當的比重！
首先正值美國貿易赤字擴大之際，重點是疫情儘管趨於穩定，當地購車潮逐漸恢復，卻持續影響晶片、供應鏈等重要環節，讓車廠多數出現供不應求的狀況。在如此逆境中，豐田雖然也有影響，但由於先前自311大地震教訓中汲取的經驗，使其和諸多車廠不同，不過度仰賴「及時生產模式」，反而會囤積數月的晶片與關鍵零件，最終在眾品牌因缺貨而必須停工最艱困的時期，豐田受到的影響相對變小。
「即便我沒有進太多豐田車、它們也還是能持續地維持一定數量的供貨。」美國當地經銷商也指出，即便消費者最初考慮的不是豐田車，但由於迫切需求、無法等候太久的準車主，改買豐田車的例子也不在少數。
