常常聽到人家說：「車上電子配備這麼多，如果壞了反而更麻煩，還是傳統XXX比較耐用...」，但喜愛體驗各種新奇高科技車用配備的人同樣也不在少數。為了理解台灣用路人到底能不能夠適應高科技車用配備，抑或是車廠以後其實只要給個最傳統的配置就好，以不會壞、耐用為主即可？以下我們將列出五種頗受爭議的新舊世代車用配備，來場矛盾大對決！
排檔桿
傳統機械：養護親民好上手
電子線傳：省時省力又美觀
近年來眾家車廠紛紛將排檔由傳統機械式轉換成電子線傳型式，原因在於透過電子訊號交由電腦控制換檔，可以既方便又省時省力，而且對於日漸多樣化的駕駛輔助系統來說，電子線傳排檔也能保有更多的系統自主性，以迎合各種複雜的用路環境。
也因為線傳排檔是透過電子訊號來傳遞換檔指令，所以車廠可以將排檔桿自由地設置在車內任何一處，最常見的就是放在中船或是方向盤附近，外觀更可以是按鍵、旋鈕甚至是以傳統雨刷撥桿的形式出現。因此線傳排檔不管是以車輛內裝設計或是空間利用的角度來看，都比起傳統排檔擁有更多的可能性。
但線傳排檔在遇到車輛斷電或是故障時，問題排除的方式確實也會遠比傳統機械式排檔來的複雜許多，耐用度也沒有機械式排檔那麼穩定，因此還是有許多車主會擔心，線傳排檔在日後的維修更換方面將造成他們更多的麻煩與開銷，因此還是更傾向於「養護親民好上手」的傳統機械式排檔。
還有很多車主是衝著機械式排檔那種打檔的實體感受而來的，甚至覺得那樣才有開車的感覺，而且傳統一格一格的檔位變換，也比較不會有打錯檔的情況發生。
手煞車
傳統鋼索：構造單純好維護
電子線傳：簡單方便又美觀
電子手煞車的優點大致上與線傳排檔類似，一樣都是改為電子訊號傳遞，好處是可以簡化拉手煞車的動作，再來是增加車內空間利用性，讓中船設計更多元化、看起來更高檔緊湊一些。
有些車還會在電子手煞車的功能之上，多延伸出一個稱為Auto Hold的功能，該功能開啟後駕駛在繫上安全帶的狀態下，停紅燈時便可以解放雙腳，由電腦代為踩住煞車，綠燈起步時只需輕踩油門即可自動釋放，難怪用過的人都說再也回不去了！
不過仍然有熱血派玩家想保有傳統物理控制手煞車的能力，必要時可以針對車輛做出激烈操控，同時也不必擔心車輛沒電時手煞車會失效，傳統鋼索手煞仍然是極限玩車派車主不可或缺的一項元素。
儀錶板
傳統指針：淺顯易懂維修便宜
全數位化：多樣變化視覺炫目
儀錶改成全數位化電子顯示的好處實在是太多太多了，除了顯示內容可以依照使用者心情而隨時更改以外，顯示資訊的多樣性更是比起傳統儀錶豐富許多，除了基本的車速和轉速外，也可以顯示主動跟車示意畫面、多媒體播放資訊和路線導航畫面等各種功能，非常適合各種功能配備日漸增多的車輛使用。
而且全面統一採用單一數位螢幕顯示儀錶資訊，對於車廠的成本控制與後續車輛升級都會有所幫助，往後就不必再為了每種車輛而去設計不同樣式的儀錶風格，後續車輛升級的內容也可以有大幅度的介面更新與功能改動，整台車就好像是完全換新了一樣。
然而傳統指針式儀錶就完全沒有其存在的必要性了嗎？那可不一定，指針儀錶相對數位儀錶具有方便閱讀、耐用、維修簡單、價格便宜等優勢，而且雖然數位儀錶也能模擬指針擺動，但對於某些車主來說仍舊不若傳統指針來的「有感覺」，看著傳統轉速、時速指針來回擺動也是很熱血的一件事情！
後視鏡
傳統鏡面：使用直覺方便查看
電子畫面：體積較小整合性高
電子後視鏡絕對是近年來最酷炫的車用配備之一，改以攝影鏡頭取代外部反射鏡片，不僅雨天的時候視線不會被充滿水滴的窗戶遮擋，就連夜間的顯示能力也可以有效提升，甚至還能結合盲點與雷達透過後視鏡畫面加強警示效果。
不僅如此，電子後視鏡外部的攝影鏡頭，體積也會比傳統鏡片後照鏡小上許多，除了對整體車輛流線性有幫助以外，就連車輛風阻係數表現也能一併提升。
不過有些人還是會覺得電子後視鏡在使用上，沒有傳統後視鏡來的那麼讓人感到熟悉，由於傳統後視鏡是採用鏡面反射的原理來呈現的，因此可以透過駕駛自行擺頭來改變部分顯示角度，雖然電子後視鏡的照射角度也是可以調整的，但畫面並不會即時隨著視角的改變而有所移動，相對的減少了整體可視角度應用範圍，在實際使用上仍然不及傳統後視鏡來的直接方便。
駕駛系統
人工駕駛：相信自己安全可靠
半自動輔助駕駛：減緩疲勞提升專注力
高科技駕駛輔助系統（ADAS）現在已經幾乎成為人人必備的車用配備，原因在於透過電腦判斷並接管相對單純的行駛工作，著實能夠大幅度的減輕駕駛的疲勞感與心理負擔。
常見的配置有ACC主動車距維持、車道置中維持、速限偵測，甚至是自動變換車道、高階自主駕駛系統等等，同樣是個用過就很再難割捨掉的便利配備。
但回歸到「開車」的本質來說，把車交給電腦控制可一點都不像是在開車，況且有些駕駛就是不習慣將車輛的控制權交給他人，難免都會有種怕怕的感覺。再來就是各廠牌的高科技駕駛輔助系統調教的功力也不盡相同，並不是每套系統都能夠開到跟人差不多的水準，與其去適應電腦所需的判斷時間，並等待電腦主動介入操控車輛，不少人認為乾脆就從頭到尾自己駕駛，至少心理還能踏實一些。
那麼看完上述介紹，這場新舊世代的車用配備矛盾大對決，你選哪一邊？都擠？不妨在下方留言區跟大家分享一下你的看法吧！
