●導入LED矩陣式頭燈
●12.3吋數位儀錶入列
●ST破百加速縮短0.2秒
Fiesta算是「小改款大變化」，外觀換上新款LED頭燈組，以及放大的水箱護罩，前保桿兩側造型也以更多的摺線帶來更外放的視覺效果，車尾大致維持既往，但提供LED尾燈作為選配，並有7種新款鋁圈、2種新車色可選，依車型不同，搭載17或18吋鋁圈。
除了於前後保桿、水箱護罩等處，採用更富運動氣息設計的ST-Line版本，亦有透過運用鍍鉻材質，強調質感呈現的Titanium車型，以及注重配備豐富度﹝內外精緻度的Vignale版本。
跨界版Active除了更高的離地高設定，點陣式水箱護罩頗為吸睛，另藉由全車下元防刮材質、前後下護板、側裙飾條等，打造戶外休閒氛圍。
ST車型則透過蜂巢狀水箱護罩與前氣壩柵格、前下擾流、立體側裙、後下分流器、單邊雙出尾管、專屬車頂擾流尾翼、專屬鋁圈等，塑造動感的視覺形象。
原廠並為小改款Fiesta導入Matrix LED矩陣式頭燈，支援AFS頭燈主動式轉向照明輔助科技，會參酌方向盤轉動舵角與車身各處感知器，使頭燈照明方向與轉向趨於一致；另有動態多光型照明及自動水平調整，能針對駕駛者行車速度、模式及前方路況，適度調整頭燈照明光形與水平，而Glare Free智慧型遠光燈則可主動將頭燈光源避開行駛中的其他車輛，減少因遠光燈造成眩光的狀況。
車室格局一如既往，但配備大幅升級，除了換上新款方向盤，原廠為其導入12.3吋數位儀錶、B&O音響，以及十分完善的主動安全輔助科技，包含全速域ACC、Wrong-Way Alert誤入錯誤道路警示、Active Park Assist停車輔助、前方碰撞預警與AEB、盲點偵測、車道維持輔助、倒車顯影、後排乘客警示等，而8吋觸控式多媒體系統雖仍搭載SYNC 3，但追加即時交通資訊、可透過手機專屬App，進行車輛遠端上/解鎖車門、啟動引擎、車輛定位等操作的功能。
ST版本於儀錶和多媒體系統開啟時會顯示專屬畫面外，標配專屬平底方向盤、金屬踏板，並加諸類碳纖維飾板、紅色車縫線點綴出動感氣息。
動力方面調整就沒內外這麼大，提供最大馬力為100hp的1.0升EcoBoost三缸渦輪汽油引擎、加入48V輕油電技術的1.0升三缸渦輪汽油引擎，有125hp、155hp兩種輸出版本可選，依車型不同，搭配6速手排或7速雙離合器自手排變速箱，可選Normal、Sport和Eco模式，Active版本再追加Trail與Slippery駕駛模式。
至於小改款Fiesta ST，雖仍搭載1.5升三缸EcoBoost渦輪增壓汽油引擎，最大馬力與先前持平為200hp，最大扭力至29.6kgm提升至32.6kgm，搭配6速手排變速箱，0～100km/h可於6.5秒完成，比先前減少0.2秒。此外，ST還比其他車型多出Race駕駛模式，在此模式下，ESC不會強制介入，能提供更具「駕馭自由」的樂趣。
