1993年,奧迪在法蘭克福的IAA國際車展上宣布即將推出高性能運動型轎車,並於隔年3月就正式啟售。儘管時間和預算都十分有限, RS2還是按時推出了。
在當時,奧迪希望能透過RS2提升品牌形象,並與BMW的M3同步競爭;而保時捷也因為這類客戶研發項目得以在經濟困難時期生存下去,另一個目的則是要將保時捷的工藝展示給奧迪的買家看,而RS2的誕生可說是為雙方創造雙贏的局面。
當時奧迪先提供已完成烤漆的車身部件和附加部件,保時捷則負責其餘部分。在這輛奧迪旅行車身上,裝上了源於統規賽車的17吋輕合金輪圈和紅色高性能煞車卡鉗,車尾更上有著RS標誌的保時捷字樣,訴說其血緣身分。
當時保時捷也為RS2重新打造了引擎,配備2.2升直列五缸渦輪增壓引擎和全時四輪驅動,可以產生315hp最大馬力、41.8kgm峰值扭力,0~100km/h只需5.4秒,在1990年代無疑是當時最快的旅行車。
這款性能強悍的旅行車最終只生產了2891輛,可謂相當稀有的經典作品,不少車迷至今仍將其稱為「奧迪保時捷RS2」,再次應證了對奧迪與保時捷都深具意義的歷史。
重溫經典 保時捷與當代最速旅行車Audi Avant RS2
作者:阮紹安
2021-07-14
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奧迪Avant RS2曾是世界上最快的旅行車,作為奧迪第一輛突破時速250km/h的車,同時也是奧迪與保時捷共同開發的結晶。
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