愈艱難愈向前！Top Speed Racing極速超跑繼續領跑車隊積分榜
衛星圖上，強颱浣熊的暴風圈籠罩日本，富士賽車場天空的雲層很低很低，間歇的強風暴雨讓賽事充滿變數。經過韓國與日本九州兩站精采的賽事，GT Asia Series參賽車輛達到了空前的38輛！國際頂尖車手虎視眈眈，車隊積分第一的Top Speed Racing極速超跑車隊，面臨著空前的強大壓力。
紅魔鬼加入 締造GTM組最快圈速
本站Top Speed共派出5輛458 Challenge出戰，主力車手周哲男的新車上週剛剛到港，烈燄紅與電鍍銀的塗裝甫下場便成為鎂光燈的焦點。本站Top Speed Racing首度與英國FF Corse技術團隊合作，新賽車經過連日的測試調校，在第一回合排位賽中以1分46秒176的佳績漂亮拿下桿位！同時也締造GTM組的圈速記錄。
可惜賽車沒有通過終點線都不算數，桿位出發的周哲男88號賽車決賽時被擦撞受損退賽，而首度與T.Fjordbach 搭檔的Craig Liu則愈戰愈勇，經過29圈激烈鏖戰後第二位衝線，拿下個人首座獎盃，並延續Top Speed頒獎台不缺席的紀錄！
「謝謝T.Fjordbach漂亮地搶下有利位置，我很幸運能在強敵環伺下守住排名，這次合作非常完美，對我意義非凡！」Craig賽後帶著老婆小孩興奮地說，「面向爭冠之路，家人的支持是我最大的動力來源！」
駕駛8 號賽車的李勇毅與張子青表現也非常精采，幾次驚險搏鬥後仍穩定完賽，拿下個人最佳的第四名戰績。Autopolis站因變速箱問題退賽的范芳彰搭檔日本好手福田良，最終以第8名完賽，以初生之犢的姿態，車隊教練對范芳彰的穩定性與潛力讚譽有佳。
暴雨攪局 決賽戰況空前慘烈
週日，強颱帶來的暴雨擾亂戰局，驚險畫面不斷上演，缺乏雨戰經驗的Top Speed Racing決定保守應戰，最終周哲男搭檔陳啟耀拿下第四，表現出色的Craig本在領先行列，可惜進站失誤而被判喪失資格，其餘車手則穩定完賽，寶貴的雨戰經驗讓車手們更深刻體會到，賽車場上永遠充滿變數，堅持到最後才是贏家。
關於GT Asia Series
前身為Asian Supercar Challenge，基於全球頂尖超級跑車衍生的GT賽事，隸屬AFOS的系列賽，主要規範比照FIA GT3。2014年第一站賽事於5月17日在韓國KIC賽車場拉開序幕，全年賽季共分七站13回合，當中並結合日本Super GT、Audi R8 LMS Cup、Porsche Carrera Cup與澳門大賽車等知名賽事，每年吸引超過5000萬名觀眾。
GT Asia Series匯集了包括Ferrari、Lamborghini、M.Benz、McLaren、Aston Martin、Porsche等頂尖超跑，參賽選手來自台灣、日本、香港與東南亞等地，其中不乏F1等級賽車明星。
富士國際賽車場（富士スピードウェイ、Fuji International Speedway）
坐落於巍峨的富士山腳下，擁有著40年歷史，曾經承辦過1976年和1977年兩屆F1日本大獎賽。2000年，豐田公司花巨資購下富士賽道，並且把這裡變為自己的試車場，這也是Toyota性能都掛著F圖騰的原因。
富士賽道的主直道全長1475米，是目前世界上所有賽車場中最長的一條直道，如何最高速與彎中穩定性之間取得平衡點，是賽車調校的重要關鍵。
鈴鹿與富士兩大賽道競爭激烈，這個希望最終沒有實現。
此賽道無論是對賽車還是車手都是極大的挑戰。它的最高點與最低點的高度差大於50米，這個落差幾乎是眾人皆知。另外，由於它處於高地，也因氣壓較低而聞名。Top Speed Supercar Group極速超跑集團包括「Top Speed Racing極速超跑車隊」、「極速整合行銷」與「Top Speed Supercar Insurance & Leasing極速超跑保險＆租賃」等公司，主要代理「超跑與超高價汽車保險產品」，自成立以來已承保超過500台各式頂尖超跑與超高價車款，在超高價車種保險市佔率超過50％。
除了量身規劃的保險服務外，Top Speed極速超跑集團還能依照車主需求提供實惠的租賃方案，並提供包括賽車經紀、超跑駕駛訓練與組織超跑主題活動等，Top Speed Racing更提供「Arrive and Drive」全包式紳士賽車服務，駕駛法拉利賽車讓企業主駕駛法拉利一圓賽車夢想。
