雖然台灣新車市場在新冠疫情中，在去年依舊逆勢成長創下佳績，但如今面對全球半導體缺貨，可能很難不受到影響。去年底開始，全球各車廠就已經陸續有著減產警告，包含VW、Toyota、Honda、Subaru等品牌，都發出官方通知，進行減產或廠房停工等措施。
主因除了疫情，還有上游車用晶片缺貨導致，尤其現在主動安全輔助配備日益普及，如AEB、盲點偵測、ACC等，都是需要晶片的「大戶」，據全球商業資訊諮詢公司IHS Markit預期，上游晶片的短缺可能使今年第一季全球汽車產量減少約67.2萬台，且這種情況恐延續至今年秋季。
至於台灣這邊，8891新車也分別詢問各廠，供大家參考（文中所述為截稿前所得到的答案），只能說，就整體市場而言，各位準車主還是得做好延期交車的心理準備，畢竟是大環境導致。
福特較明顯受到影響的是Focus車系，原廠表示新車候車期被迫延長，福特六和也祭出專案，凡於2021年2月28日前，於各Ford經銷商完成下訂Ford Focus或Focus Active新車之車主，且符合活動規範者，若遇候車逾三個月（訂單簽署完成日至領牌日），Ford將於交車後提供車主新車六年原廠保固。
本田與馬自達表示，針對晶片短缺，原廠均在持續關注中，但就現階段來說，並不會影響台灣的交車期。
Suzuki、Luxgen均指出，此為大環境因素導致，對於後續供貨或交車，難免受到影響，但原廠都會積極採取應對策略，並爭取配額，維護消費者權益。
至於三菱，包含商用車跟乘用車都有廠商提出預警，目前均透過調整生產來緊急因應，不過目前還無法確保後續可持續供貨，但會努力讓缺料停供的事不發生，至於交車期目前尚未有影響。
雙B品牌方面，台灣BMW指出，目前仍未收到原廠有相關通知，因此對於交車應是不會有所影響；至於賓士，目前原廠正與供應商密切合作，持續監測和評估最新情況，並將透過工廠彈性調整生產，即時反應做出對策，並隨之調整生產計畫。
其他品牌部分，Hyundai、VW均表示目前國內未受影響，但就晶片短缺方面，保守一點來說，VW品牌下半年就要再觀望。而Nissan則表示，現每日跟原廠及配套廠商協調，正針對相關問題積極對應中。
