●全車系8等級單一輸出
●入手價約台幣122萬元
●標配10吋多媒體系統
素有「電動版Golf」之稱的ID.3是VW首款以MEB電動車平台打造的全新作品，原廠對其寄予厚望，希冀能加速電動車普及化進程，成為大眾都能買得起的平價電動車款，並洗刷先前因「柴油門」醜聞所帶來的負面形象。
在英國販售的ID.3車系，除了最早開放訂購並已陸續交車的1st Editon之外，另增加7款新等級編成，其中最入門ID.3 Life定價為32,990英鎊（約台幣122萬元），最頂級的ID.3 Max則為41,220英鎊（約台幣153萬元）。對照目前當地電動車銷售冠軍Tesla Model 3，價格帶落在4～6萬英鎊區間，ID.3的價格門檻相對親民，甚至比插電版Golf GTE（35,960英鎊）還便宜，就是要吸引買家上門。
此外，入門版ID.3 Life的標配項目其實就已經相當豐富，包含LED頭尾燈組、Keyless Start、雙前座加熱座椅、方向盤加熱功能、10色環艙氣氛燈、恆溫空調、10吋多媒體系統及手機無線充電板等。全速域ACC附Stop&Go、車道維持輔助、自動煞車附行人及單車客偵測等主動安全科技也在配備清單中，競爭力不俗。
再看看性能表現，ID.3 Life配置一具可輸出204hp的電動馬達於後軸，0～100km/h加速為7.3秒；續航方面，標配容量58kWh的鋰電池模組可提供約421km最大續航里程，與Model 3 Standard Range Plus的427km其實相去不遠，搭配英國當地超過3.4萬個充電樁，對應一般大眾日常用車需求理當綽綽有餘。
就銷售數字來看，2019年Tesla Model 3在全歐洲銷量高達約9.5萬輛，VW以舊款Golf衍生而來的純電版e-Golf則約2.9萬輛，差距超過3倍以上，甚至也還輸給Nissan Leaf的3.2萬輛。如今挾帶新底盤、新技術的ID.3登場，有機會一舉扳倒Model 3成為電動車界中的銷售新人王嗎？就看價格優勢及行銷宣傳能否奏效了。
