●5噸小貨車或將成為市場主流
●堅達Pro 5國內首交車
●三種底盤及木床尺寸
交通部為解決國內3.5噸小貨車，長年來因載重不合理被開單取締之民怨，近年來陸續邀請業者及相關部門研擬「鬆綁較小型大貨車管理規定」，並將乘載重量放寬，5噸小貨車終於可以加入「發財車」的行列！
國內貨車過去只有分3.5噸以下「小貨車」及3.5噸以上「大貨車」二級管理，導致國內業者引進之原廠車型還需變更設計來符合小貨車規範，實務使用上衍生諸多不便且核定載重量低於合理期望。如今交通部開放5噸（含）以下車型的駕照、領牌資格及停車場完全比照小貨車來管理，預計未來會取代3.5噸成為市場主流。
為迎接國內「5噸小貨車新法」上路，Fuso立刻推出堅達Pro 5搶市，依需求提供提供10呎半、11呎及14呎三種底盤及木床尺寸，動力配置3.0升柴油動力，擁有150hp/37.7kgm最大出力，變速箱可搭配5速手排或6速AMT自手排。全車系可享動力系統3年或10萬公里保固。
全車配備「整合式行車視野輔助系統」，7吋觸控式螢幕整合行車視野輔助及音響系統，採用4鏡頭全車環繞攝影，清楚呈現車輛前、後及兩側視野範圍，並隨時攝錄行車狀況。
