●可選雙色塗裝
●i-Activsense入列
●36分充電至80％
MX-30身型與剛在台灣上市的CX-30相去不遠，僅在車高上有些微的不同，新車擁有明顯的家族化特徵，但少了大型水箱護罩的點綴，面容較為收斂。
最大特色為對開式車門設計，並以高腰線、大幅度傾斜的C柱、車頂擾流尾翼等，強化些許跑格氣息，原廠提供5種車色，並可選雙色塗裝，此外，C柱與腰線連接處嵌有Mazda字樣之設計頗具質感。
廠照新車搭載的是18吋鋁圈，以及尺碼為215/55R18的Bridgestone Turanza T005配胎。
中控格局與新馬3、CX-30有異曲同工之妙，但更為簡潔俐落，搭載品牌首見的7吋觸控式面板，可用以控制空調等設定，內裝大量採用能呼應其新能源車身分的再生材質與環保素材，並可選棕黑、白灰搭配橘色車縫線2種配色，前座中央扶手則可滑移，更符合乘客或駕駛個人需求。
儀錶為雙環式附7吋中央顯示幕，雖非全數位設計，但顯示幕設計與品牌新世代車型亦有所不同，更能增添科技氛圍之餘，原廠表示搭配抬頭顯示幕，能提供更富直覺性的駕駛體驗。
8.8吋中控螢幕和新Mazda3和CX-30相同，支援Apple CarPlay、Android Auto，另原廠也為新車導入可透過My Mazda App查看車輛電量和車輛狀況、提醒充電、調整空調、設定充電時程、遠端上/解鎖的功能。
品牌首見的7吋觸控式面板可用以調整空調、前座椅加熱、通風等功能，並支援聲控，讓操作更便利。
原廠表示，MX-30的座椅座點較高，以確保駕駛視野表現，當然Mazda一向強調的人體工學設計也沒少。
MX-30前門打開的角度最大為82度，後門打開的角度最大為80度，加上對開設計，能讓車內乘員輕鬆地進出，且只需一個按鍵，就能讓前排座椅向前折疊滑動，以確保後座進出順暢。
後座扶手是以沙發為靈感設計，後門窗戶的形狀與面積也是經過精心設計除了能讓駕駛轉頭視野更清晰，也能減少後座乘員的壓迫感。
MX-30行李廂基本容量為366L，底板下方亦設計有置物空間，且支援後座6/4分離式傾倒。
i-Activsense主動安全技術自然入列，整合SBS智慧前行煞車輔助、SBS-R智慧倒車煞車輔助、SBS-RC智慧後車盲區煞車輔助、ALH智慧型頭燈、HBC遠近光燈自動調節、360度環景盲點偵測、FCTA前方交叉路口警示、RCTA後方交通警示、LDWS車道偏離警示、LAS車道維持輔助、TSR號誌識別、ISA智慧速限輔助、DAA疲勞駕駛警示、MACC全速域主動車距控制巡航、CTS巡航模式車道維持輔助等。
新車搭載原廠稱之為「E-Skyactiv」之系統，由出力為141hp/27kgm的電動馬達，以及容量為35.5kWh的鋰電池組組成，0～100km/h為9.7秒，極速140km/h，最大續航里程約為190km（WLPT標準），並支援6.6kW的交流電或125 A直流電充電裝置，前者可以在3小時內充滿電，後者可在36分鐘內從20％充電至80％，另搭載e-GVC Plus強化操駕性能。
此外，原廠為MX-30這台電動車配置了專屬的「音效」，此舉為使假使能透過車輛發出的聲音，意識到車速的增加，有助於駕駛更精確地控制車速。
