總共0條評價,0%以上用戶滿意此款車
零組件容易取得且費用不高【外觀】型上完全承襲了日規車型的風格,頂級款搭配的18吋鋁圈在同級競爭對手中更算是高檔設定,也展現極為出眾的風格【內飾】碳纖維中控飾版、車縫線方向盤與排檔頭、 跑風的座椅,支撐性還不錯,一貫的三菱風格【空間】飲料杯座無法放置類似純喫茶的方形容器 後座不好坐【動力】4B12的2.4升MIVEC汽油引擎,172hp/24kgm的動力輸出相當值得讚許【操控】頂級版還可透過方向盤上的換檔撥片自由操作,駕馭樂趣也隨之提昇【配置】沒有後座出風口:夏天後座冷氣沒那麼快冷 駕駛座窗戶控制無燈表示:晚上看不清楚【舒適度】高速風切聲較大、另外原廠胎造成輪拱聲音較大所以車主都建議自行到外面換成安靜取向的輪胎,行駛時會更安靜【性價比】值得 內裝極簡又不失設計感,操作介面極易上手,跟Fortis類同 椅子好坐,長途也不容易疲累
【最滿意的一點】駕駛座膝部氣囊列為此車系標配,也為國產房車樹立了新的安全典範【最不滿意的一點】起步有點無力【外觀】外觀套件採用了線條搶眼的設計,除了前保桿深具跑車氣息,側裙、尾翼及後保桿也都是有別於Lancer Fortis的項目【內飾】儀表板亦改為高反差式。另外中控台部份還換用灰面飾版【空間】內部空間的表現也更令人滿意,充足的頭部空間以及左右車寬,都讓乘客能舒適乘坐其中而不會感到壓迫【動力】全新MIVEC引擎,這具引擎除了能精準點火,更可細密控制氣門正時【操控】駕駛人也可透過方向盤換檔撥片操作,整體頗具駕駛樂趣【配置】內裝鋪陳較為成熟穩重。如果想要運動感以及科技感【舒適度】方向盤大小適中,皮質包覆之下,握起來的手感頗為舒適。而上面還有多功能音響以及通訊控制按鍵,提供駕駛方便而且快速安全的控制方式【性價比】值得 內裝水準,確實有上看中大型房車的規格。整體鋪陳中規中矩卻也不落俗套,搭配上也看的出來有所講究
【最滿意的一點】超大空間【最不滿意的一點】1.6CC動力稍嫌不足【外觀】外觀設計上細膩打造車身動感線條,搭配大型化尾翼、車身側裙及LED定位燈,展現不俗的運動風格【內飾】畢竟是國產車 內裝飾板 塑膠感太重 但是前衛的設計能補足【空間】高低可調彈性行李箱隔板,讓置物空間更加靈活變化,也提升了Colt Plus載運物品的能力。【動力】Colt Plus所搭載的是4G18-ET 1.6升引擎,使用全新進氣岐管、電子式油門踏板以及電子節氣閥,能輸出最大112匹馬力與14.9公斤米扭力【操控】ABS、EBD、BAS、RISE高安全車體結構,強化整體的安全防護水平【配置】導入高IQ感應鑰匙、PUSH START、恆溫、定速等高科技配備,高CP值的內裝設計硬是比同級車聰明一等【舒適度】雅緻與尊貴車型則將1-DIN音響主機升級為2-DIN音響與增加AUX-IN功能,另外,Colt Plus也提供新年式雅緻型重新設計織布紋路的新款座椅。【性價比】大改款後 加入的配備 買了真是物超所值
【最滿意的一點】外型和io套件.【最不滿意的一點】希望馬力可大點.【外觀】前保桿深具跑車氣息,側裙、尾翼及後保桿也都是有別於一房車.18吋鋁圈更成為標配.【內飾】方向盤快撥/F1換檔/是跑車級享受.內裝金屬感飾版更提升整體質感.【空間】前後座椅.角度設計.空間非常舒適.高矮胖瘦都能座得很舒服^^【動力】自然進氣, 直列四缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門.143hp@6000rpm 最大扭力 18.2kgm@4250rpm【操控】CVT 6速手自排.變速系統採用INVECS-Ⅲ自排變速箱,並可模擬六個檔位,且駕駛人也可透過方向盤換檔撥片操作.【配置】功能多.方便操作使用.給駕駛最好開車環境.【舒適度】隔音.空間.配備.座椅.內裝飾板.引擎.空力套件...都很完美.【性價比】以1.8房車來說.CP值很高.同時雍有跑車配備.和房車舒適空間.非常值得購買.
【最滿意的一點】空間足夠 後座空間也大 省油也滿有力的 重點便宜又省稅【最不滿意的一點】安全係數真的不夠 連最基本的安全氣囊也沒有【外觀】外觀基本上來講 就是台都會小車 雖然外觀上來講不會特別突出 不會是年輕人愛的款式【內飾】內裝上來說 就是普普通通 畢竟是1.6尊貴型就也別挑三撿四啦 但基本上該有的功能樣樣俱全【空間】空間來說實際上真的超乎我的想像 1.6卻有2.0的大空間 不管是前座後座還是後車廂 基本上就是魔術大空間(!【動力】以同級車款yaris tiida來相比 112hp馬力略勝一籌 動力在油門踩下去的時候也絲毫感覺不出來有拖泥帶水的感覺【操控】操控上來說 可能懸吊略微高 開起來在過彎方面上來說 如果速度快點的話會有晃的跡象 底盤扎實沒有異音【配置】配置來說 應該是看等級吧 1.6尊貴型陽春款就別在乎他的配置了 但有加上大螢幕功能齊全是還不錯【舒適度】舒適度上面來說 滿不錯的 椅子有透氣 整體贏在空間上面 所以開起來的感覺不會有壓迫感【性價比】綜合以上來說 我覺得以這個價位上來講 COLT PLUS真的是物超所值的一台車!!!!
【最滿意的一點】省油【最不滿意的一點】隔音【外觀】年輕 帥氣 符合年輕族群 空力套件加持 接受度高【內飾】年輕化 物黑色飾條 搭配大螢幕車內氣氛夠【空間】大空間 6/4分離好運用 駕駛座 副座空間很大 後面也很舒服【動力】起步頓頓 中尾數尚可 提速表現優秀,動力源源不斷【操控】方向機表現上可 搭配快撥功能 及手自排變速箱 視野佳【配置】人性化中控台 搭配冷光儀板 及後座中央扶手杯架 方便度佳【舒適度】隔音不錯 無意音 椅子砲棉軟硬都剛好 其餘大至少都可接受【性價比】誤超所直 原廠增壓直夠 買這車優惠平民價 大致上可接受
【最滿意的一點】只要三菱我都很滿意 外觀 內裝 超控 引擎 舒適 都很喜歡【最不滿意的一點】開太快會飄 原廠可以出廠就降避震 這樣更好 或許可以加一個渦輪【外觀】外表可愛 又有流線 真得很好看 !!!!!!!!!!!!!!!!!【內飾】內裝看起來就很舒服 椅子也很好座 真的可以買~~~~【空間】空間又大 跟其他國產小車比 已經算超級大了 ~~~~~~~~~~~~【動力】動力上還OK 平常代代步 也沒要飆車 可以開就好了【操控】希望原廠可以降避震 這樣過彎 也比較穩 純粹 個人需求【配置】配置很好 很便利 舒適 真得很喜歡 ~~~~~~~~~~~~~~【舒適度】椅子超好座 符合人體工學 真的還不錯 可以買【性價比】CP值超高 很高很不錯 賣的價格很好 不會賠太多
富有都會時尚風格的Outlander,營造出動感十足的運動化外型【外觀】穿上動感的全車空力套件,讓車身看來更低趴貼地;而水箱護罩、HID頭燈底殼也採取燻黑處理。【內飾】Outlander iO選以真皮與麂皮交織的高包覆性座椅,並以搶眼的黃色車縫線滾邊;而中控台、空調出風口和車門扶手等處,也以類碳纖維飾板點綴出Outlander iO操駕風格。【空間】One-Touch第二排座椅自動前翻收折系統,只要輕撥行李廂內的按鍵,後座座椅即能以4/6分離的比例,快速前傾折收,創造出寬闊的置物空間機能,而搭配最高可承載200公斤的下掀式尾門設計【動力】Outlander搭載新世代2.4升4缸MIVEC鋁合金引擎,擁有最大馬力172匹與24公斤米的動力輸出,變速系統搭配INVECS III無段變速箱,同時支援能模擬六速的手自排變速系統,而旗艦車型更搭載方向盤換檔撥片,構成強調操控樂趣的產品設定,另外,適合都會移動的5.3米迴轉半徑,也是Outlander車系擁有的特色之一【操控】擁有紮實與運動性的底盤設定。4WD車型更搭配承襲自Lancer Evolution車系的AWC全輪控制系統,駕駛可透過A-AECS進化型全模式電腦控制四輪驅動系統的旋鈕,駕駛可自行切換2WD、4WD Auto或4WD Lock三驅動模式,來對應不同用路環境【配置】雙筒式恆光儀表板、按鍵旋鈕紅光設計、三幅方向盤與全車標配智慧型行車電腦,則構成座艙設計主軸,並具備了高反差儀表板,全彩中央行車電腦顯示幕強化辨識機能【舒適度】行駛過路面坑洞時,反應相當沉穩乾脆,在RISE高剛性車體、引擎室拉桿與車頂強化橫樑與前後防傾桿的協助下,Outlander良好的車體剛性搭配懸吊系統後,更能突顯出來【性價比】深度體驗國產Outlander 2.4這款SUV運動休旅車後,發覺,愛上駕駛座,其實是很自然的
【最滿意的一點】電動會尾門真的太棒了【最不滿意的一點】少了循跡防滑很可惜【外觀】還不錯 外觀接縫均勻,做工優良 改款後線條更明顯 提升霸氣【內飾】蠻有科技感的 頂級款 還有免鑰史 真的很酷炫又很方便【空間】很大 很便利 很喜歡後座的一拉就倒平的設計讓人覺得很貼心【動力】1.5的小車差強人意夠用 爬坡會比較吃力點 但很省油就好【操控】很靈巧巡迴半徑小 開起來很靈活 很適合都會駕駛 油門很輕快【配置】好看實用 加上選配的多功能影音系統 讓整台車更加完整了【舒適度】蠻舒適的 若後座的果嶺能在平點就更加滿意了 能讓5人都很舒適【性價比】非常值得 滿足了房車跟休旅的感覺 又加上方便的後尾門 太超值了
【最滿意的一點】好開 油耗可以接受【最不滿意的一點】價錢有點太貴【外觀】後面屁股的部分跟舊款的改變了許多 舊款的好難看 新款的看起來比較現代化【內飾】感覺排檔的地方檔位的部分可以再做得更好 可以在多一點金屬的飾條【空間】乘坐空間的部分我覺得空間夠大變化性也多 還不錯【動力】動力就普普的 畢竟它是市區代步的小車 感覺起步有力後勁不夠【操控】操控的話方向盤較輕男女老少都適合 過彎的穩定度還可以【配置】感覺只有雙安 如果可以變成四安或六安會更好 因為現在大部分的車基本也都是雙安【舒適度】椅子還蠻好做的空間也夠 隔音的話還有進步空間【性價比】如果是以一般小家庭來說夠用好開又省油 只是價錢希望可以再更軟一點
總共0條評價,0%以上用戶滿意此款車
2014-11-18 用車
零組件容易取得且費用不高
【外觀】型上完全承襲了日規車型的風格,頂級款搭配的18吋鋁圈在同級競爭對手中更算是高檔設定,也展現極為出眾的風格
【內飾】碳纖維中控飾版、車縫線方向盤與排檔頭、 跑風的座椅,支撐性還不錯,一貫的三菱風格
【空間】飲料杯座無法放置類似純喫茶的方形容器
後座不好坐
【動力】4B12的2.4升MIVEC汽油引擎,172hp/24kgm的動力輸出相當值得讚許
【操控】頂級版還可透過方向盤上的換檔撥片自由操作,駕馭樂趣也隨之提昇
【配置】沒有後座出風口:夏天後座冷氣沒那麼快冷
駕駛座窗戶控制無燈表示:晚上看不清楚
【舒適度】高速風切聲較大、另外原廠胎造成輪拱聲音較大所以車主都建議自行到外面換成安靜取向的輪胎,行駛時會更安靜
【性價比】值得 內裝極簡又不失設計感,操作介面極易上手,跟Fortis類同
椅子好坐,長途也不容易疲累
2014-11-18 用車
【最滿意的一點】駕駛座膝部氣囊列為此車系標配,也為國產房車樹立了新的安全典範
【最不滿意的一點】起步有點無力
【外觀】外觀套件採用了線條搶眼的設計,除了前保桿深具跑車氣息,側裙、尾翼及後保桿也都是有別於Lancer Fortis的項目
【內飾】儀表板亦改為高反差式。另外中控台部份還換用灰面飾版
【空間】內部空間的表現也更令人滿意,充足的頭部空間以及左右車寬,都讓乘客能舒適乘坐其中而不會感到壓迫
【動力】全新MIVEC引擎,這具引擎除了能精準點火,更可細密控制氣門正時
【操控】駕駛人也可透過方向盤換檔撥片操作,整體頗具駕駛樂趣
【配置】內裝鋪陳較為成熟穩重。如果想要運動感以及科技感
【舒適度】方向盤大小適中,皮質包覆之下,握起來的手感頗為舒適。而上面還有多功能音響以及通訊控制按鍵,提供駕駛方便而且快速安全的控制方式
【性價比】值得 內裝水準,確實有上看中大型房車的規格。整體鋪陳中規中矩卻也不落俗套,搭配上也看的出來有所講究
2014-11-17 用車
【最滿意的一點】超大空間
【最不滿意的一點】1.6CC動力稍嫌不足
【外觀】外觀設計上細膩打造車身動感線條,搭配大型化尾翼、車身側裙及LED定位燈,展現不俗的運動風格
【內飾】畢竟是國產車 內裝飾板 塑膠感太重 但是前衛的設計能補足
【空間】高低可調彈性行李箱隔板,讓置物空間更加靈活變化,也提升了Colt Plus載運物品的能力。
【動力】Colt Plus所搭載的是4G18-ET 1.6升引擎,使用全新進氣岐管、電子式油門踏板以及電子節氣閥,能輸出最大112匹馬力與14.9公斤米扭力
【操控】ABS、EBD、BAS、RISE高安全車體結構,強化整體的安全防護水平
【配置】導入高IQ感應鑰匙、PUSH START、恆溫、定速等高科技配備,高CP值的內裝設計硬是比同級車聰明一等
【舒適度】雅緻與尊貴車型則將1-DIN音響主機升級為2-DIN音響與增加AUX-IN功能,另外,Colt Plus也提供新年式雅緻型重新設計織布紋路的新款座椅。
【性價比】大改款後 加入的配備 買了真是物超所值
2014-11-12 用車
【最滿意的一點】外型和io套件.
【最不滿意的一點】希望馬力可大點.
【外觀】前保桿深具跑車氣息,側裙、尾翼及後保桿也都是有別於一房車.18吋鋁圈更成為標配.
【內飾】方向盤快撥/F1換檔/是跑車級享受.內裝金屬感飾版更提升整體質感.
【空間】前後座椅.角度設計.空間非常舒適.高矮胖瘦都能座得很舒服^^
【動力】自然進氣, 直列四缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門.143hp@6000rpm
最大扭力 18.2kgm@4250rpm
【操控】CVT 6速手自排.變速系統採用INVECS-Ⅲ自排變速箱,並可模擬六個檔位,且駕駛人也可透過方向盤換檔撥片操作.
【配置】功能多.方便操作使用.給駕駛最好開車環境.
【舒適度】隔音.空間.配備.座椅.內裝飾板.引擎.空力套件...都很完美.
【性價比】以1.8房車來說.CP值很高.同時雍有跑車配備.和房車舒適空間.非常值得購買.
2014-11-11 用車
【最滿意的一點】空間足夠 後座空間也大 省油也滿有力的 重點便宜又省稅
【最不滿意的一點】安全係數真的不夠 連最基本的安全氣囊也沒有
【外觀】外觀基本上來講 就是台都會小車 雖然外觀上來講不會特別突出 不會是年輕人愛的款式
【內飾】內裝上來說 就是普普通通 畢竟是1.6尊貴型就也別挑三撿四啦 但基本上該有的功能樣樣俱全
【空間】空間來說實際上真的超乎我的想像 1.6卻有2.0的大空間 不管是前座後座還是後車廂 基本上就是魔術大空間(!
【動力】以同級車款yaris tiida來相比 112hp馬力略勝一籌 動力在油門踩下去的時候也絲毫感覺不出來有拖泥帶水的感覺
【操控】操控上來說 可能懸吊略微高 開起來在過彎方面上來說 如果速度快點的話會有晃的跡象 底盤扎實沒有異音
【配置】配置來說 應該是看等級吧 1.6尊貴型陽春款就別在乎他的配置了
但有加上大螢幕功能齊全是還不錯
【舒適度】舒適度上面來說 滿不錯的 椅子有透氣 整體贏在空間上面 所以開起來的感覺不會有壓迫感
【性價比】綜合以上來說 我覺得以這個價位上來講 COLT PLUS真的是物超所值的一台車!!!!
2014-11-08 用車
【最滿意的一點】省油
【最不滿意的一點】隔音
【外觀】年輕 帥氣 符合年輕族群 空力套件加持 接受度高
【內飾】年輕化 物黑色飾條 搭配大螢幕車內氣氛夠
【空間】大空間 6/4分離好運用 駕駛座 副座空間很大 後面也很舒服
【動力】起步頓頓 中尾數尚可 提速表現優秀,動力源源不斷
【操控】方向機表現上可 搭配快撥功能 及手自排變速箱 視野佳
【配置】人性化中控台 搭配冷光儀板 及後座中央扶手杯架 方便度佳
【舒適度】隔音不錯 無意音 椅子砲棉軟硬都剛好 其餘大至少都可接受
【性價比】誤超所直 原廠增壓直夠 買這車優惠平民價 大致上可接受
2014-11-08 用車
【最滿意的一點】只要三菱我都很滿意 外觀 內裝 超控 引擎 舒適 都很喜歡
【最不滿意的一點】開太快會飄 原廠可以出廠就降避震 這樣更好 或許可以加一個渦輪
【外觀】外表可愛 又有流線 真得很好看 !!!!!!!!!!!!!!!!!
【內飾】內裝看起來就很舒服 椅子也很好座 真的可以買~~~~
【空間】空間又大 跟其他國產小車比 已經算超級大了 ~~~~~~~~~~~~
【動力】動力上還OK 平常代代步 也沒要飆車 可以開就好了
【操控】希望原廠可以降避震 這樣過彎 也比較穩 純粹 個人需求
【配置】配置很好 很便利 舒適 真得很喜歡 ~~~~~~~~~~~~~~
【舒適度】椅子超好座 符合人體工學 真的還不錯 可以買
【性價比】CP值超高 很高很不錯 賣的價格很好 不會賠太多
2014-11-08 用車
富有都會時尚風格的Outlander,營造出動感十足的運動化外型
【外觀】穿上動感的全車空力套件,讓車身看來更低趴貼地;而水箱護罩、HID頭燈底殼也採取燻黑處理。
【內飾】Outlander iO選以真皮與麂皮交織的高包覆性座椅,並以搶眼的黃色車縫線滾邊;而中控台、空調出風口和車門扶手等處,也以類碳纖維飾板點綴出Outlander iO操駕風格。
【空間】One-Touch第二排座椅自動前翻收折系統,只要輕撥行李廂內的按鍵,後座座椅即能以4/6分離的比例,快速前傾折收,創造出寬闊的置物空間機能,而搭配最高可承載200公斤的下掀式尾門設計
【動力】Outlander搭載新世代2.4升4缸MIVEC鋁合金引擎,擁有最大馬力172匹與24公斤米的動力輸出,變速系統搭配INVECS III無段變速箱,同時支援能模擬六速的手自排變速系統,而旗艦車型更搭載方向盤換檔撥片,構成強調操控樂趣的產品設定,另外,適合都會移動的5.3米迴轉半徑,也是Outlander車系擁有的特色之一
【操控】擁有紮實與運動性的底盤設定。4WD車型更搭配承襲自Lancer Evolution車系的AWC全輪控制系統,駕駛可透過A-AECS進化型全模式電腦控制四輪驅動系統的旋鈕,駕駛可自行切換2WD、4WD Auto或4WD Lock三驅動模式,來對應不同用路環境
【配置】雙筒式恆光儀表板、按鍵旋鈕紅光設計、三幅方向盤與全車標配智慧型行車電腦,則構成座艙設計主軸,並具備了高反差儀表板,全彩中央行車電腦顯示幕強化辨識機能
【舒適度】行駛過路面坑洞時,反應相當沉穩乾脆,在RISE高剛性車體、引擎室拉桿與車頂強化橫樑與前後防傾桿的協助下,Outlander良好的車體剛性搭配懸吊系統後,更能突顯出來
【性價比】深度體驗國產Outlander 2.4這款SUV運動休旅車後,發覺,愛上駕駛座,其實是很自然的
2014-11-07 用車
【最滿意的一點】電動會尾門真的太棒了
【最不滿意的一點】少了循跡防滑很可惜
【外觀】還不錯 外觀接縫均勻,做工優良 改款後線條更明顯 提升霸氣
【內飾】蠻有科技感的 頂級款 還有免鑰史 真的很酷炫又很方便
【空間】很大 很便利 很喜歡後座的一拉就倒平的設計讓人覺得很貼心
【動力】1.5的小車差強人意夠用 爬坡會比較吃力點 但很省油就好
【操控】很靈巧巡迴半徑小 開起來很靈活 很適合都會駕駛 油門很輕快
【配置】好看實用 加上選配的多功能影音系統 讓整台車更加完整了
【舒適度】蠻舒適的 若後座的果嶺能在平點就更加滿意了 能讓5人都很舒適
【性價比】非常值得 滿足了房車跟休旅的感覺 又加上方便的後尾門 太超值了
2014-11-05 用車
【最滿意的一點】好開 油耗可以接受
【最不滿意的一點】價錢有點太貴
【外觀】後面屁股的部分跟舊款的改變了許多 舊款的好難看 新款的看起來比較現代化
【內飾】感覺排檔的地方檔位的部分可以再做得更好 可以在多一點金屬的飾條
【空間】乘坐空間的部分我覺得空間夠大變化性也多 還不錯
【動力】動力就普普的 畢竟它是市區代步的小車 感覺起步有力後勁不夠
【操控】操控的話方向盤較輕男女老少都適合 過彎的穩定度還可以
【配置】感覺只有雙安 如果可以變成四安或六安會更好 因為現在大部分的車基本也都是雙安
【舒適度】椅子還蠻好做的空間也夠 隔音的話還有進步空間
【性價比】如果是以一般小家庭來說夠用好開又省油 只是價錢希望可以再更軟一點
非常棒的跑旅造型,外觀沒有甚麼好挑剔。