Varica/威利

豪華七人座，車美空間大。配備佳好開舒適的座椅好車的選擇

車美白色稀有，大空間七人座，空間舒適配備好休旅車的好選擇

其安全裝置作用希望大幅降低駕駛的負擔。主動式智慧煞車輔助系統(Forward Collision Mitigation) 以雷達波偵測前方車況，當前車減速甚至煞停時，可協助駕駛避免與前車的碰撞或降低撞擊後的傷害。此外，更提供7-SRS環艙氣囊、車身動態穩定控制系統(Active Stability Control)、循跡防滑控制系統(Traction Control)、陡坡起步輔助系統(Hill Start Assist system)，讓車輛行駛穩定性更加完善。

科技也與外觀同步得到改款，搭載主動車距控制巡航系統(Adaptive Cruise Control)及主動式智慧煞車輔助系統(Forward Collision Mitigation)，主動車距控制巡航系統(Adaptive Cruise Control)運用定速巡航並以雷達波偵測前方路況，並因前車距離自動增減速來保持安全車距

國產化的新世代Outlander 2.4L MIVEC汽油車型，在引擎改革上也導入了連續可變汽門揚程，可有效控制汽門開閉時間與幅度，油耗也繳出16.8km/L的成績

日後賣掉又超級保值，操控性,以及車型對市區來說很好停車 不論長途及短程都有相當好的舒適度 CP值超級高的一台車
同級車個人覺得是最棒的一台車

外觀上看起來很討喜,我很滿意.省油裝備又豪華 一個五口之家若想要買一款男女皆可開，全家坐起又舒適、省油性能也不讓人傷腦筋

PHEV最大的特點就是可以插電回充車輛動能來源，使得Outlander PHEV於日常使用時幾乎不用到汽油即可行駛，遠遠超越一般Hybrid系統在節能上的表現；整體平均油耗達54.6km/L。

Outlander PHEV已經有著亞洲拉力賽T1E電氣自動車組連霸的紀錄，同時搭載電動馬達與MIVEC的PHEV，輔以高效能的驅動用電池，擁有49km純電續航里程，且行駛中隨時可自動回收多餘能量的動能回收系統，僅需要使用電力行駛就能滿足通勤用車需求

原先打算看的是COLT PLUS，但是圓滾滾的屁股完全不得我心，反而正巧遇到LANCER２０年的紀念車，如果把所有配件都折讓現金的話，價錢可以壓在60.9萬左右，以1.8L的房車來說是個相當有吸引力的價格。
三菱的業務也算親切，大概試車不好賣吧。
當場試乘了LANCER，內部空間還算寬敞，馬力中上，操控約略在水準之上。

Lancer iO重新設計了前保桿比例，並透過氣壩壓低拉寬，塑造出跑車低扁濃厚的戰鬥氣息。霸氣感十足的前傾車頭設計，給人隨時蓄勢待發的強悍感受。其具有高質感的LED導光條尾燈，加上18吋槍色鋁圈與大型擾流尾翼，耀眼度大大提昇。iO內裝則運用黑色大區塊及熱情紅色點綴，以反差色調充分展現出高戰鬥性的跑格環艙質感，並同時推出大膽的魅惑紅新車色，讓愛車輕易成為路上的焦點。
Lancer iO 搭載新世代MIVEC鋁合金引擎，提供157hp/20.9kgm出力，並搭配六速Sports-Mode手自排 Invecs-III智慧型無段變速系統。而MDSS運動化懸吊，以操控為優先考量所調校之彈簧、減震筒與防傾桿，結合同級唯一的引擎室拉桿，帶來更高的動態反應。

採用2.4 MIVEC可變氣門正時引擎的本車，搭配讓加速反應更輕快靈敏的電子式油門，以及全新調校的電子控制變速箱，相對可降低高速巡航時的轉速，進而達到大幅省油的效果。Zinger更將豪華型以下座椅全面升級為皮布椅，並領先推出同級車中唯一搭載BOS煞車優先系統，值得頭家們來親身體驗！

Pajero採用RISE高剛性車體、內置梯形大樑整體式車體結構，並配備ASTC主動車身穩定循跡控制系統、全車6-SRS氣囊、鑽帶方向燈附照地燈等，貼心的主被動安全功能配置，是Pajero最完備的安全守護性能。更榮獲節能標章及一級油耗認證，同時兼顧環保及省油。