Canter/堅達

【最滿意的一點】新車價87萬.單價.性能.油耗.都不輸同級車款.
【最不滿意的一點】外觀可以在科技感些.安全性可以提升些.
【外觀】採用大量幾何圖形設計概念.跟三菱LOGO互相呼應.給人相當具有整體感.簡單俐落.強調SUV實用性值.
【內飾】內飾基本上都在水準上.很合台灣人習慣.皮椅黑內裝.影音...等配備.充滿人性化設計.
【空間】空間上更不用說.兩段式後車廂.此款Outlander休旅不只兼具商用價值!更提升生活休閒高品質.在車身 深度整體更加寬敞舒適.不管現在流行露營.戶外活動...都可靈活運用.CP值相當高.
【動力】2.4CC4缸.170幾匹馬力.可以算是非常夠用!此款也有出四輪傳動.針對不同需求消費者.在訂價上也相當具有優勢.
【操控】F1方向盤換檔.給駕駛絕佳操控感.6速手自排不僅更加省油在行駛中敏感度更精細穩定.
【舒適度】以2.4SUV休旅來說.底盤.避震.內裝.座椅算是不錯.可是我本身還是比較喜歡日系RX系列.在高速行駛軟Q程度就有差! 不過以同級車款比較.如RAV4或CRV或ESCPE/X-Trail/來說算是非常優秀表現.且在單價上具有一定優勢.

初體驗就是內部空間大無壓迫感，油門很輕好開！內裝系統簡單好操作，很適合女生，外型也感覺有些陽剛霸氣！

請招回加裝變速箱油冷好嗎？

目前跑6000km 高速70%市區30% 油耗12km 雖說新引擎但油耗差強人意 外型很漂亮但io標榜運動版後面卻連一個包都沒有 需改善

折舊率雖然高的車,但是最便宜的64萬就可以買到,而且我相信會買新車的人,都希望開很久很久,所以折舊率對於買新車的人,影響不大
只是我比較不喜歡隔音部分,做得不夠好
還有內裝部分,少了一點味道,跟同級車比起來,有很大的進步空間

搭載油電混合系統,讓整體油耗變得更完美,
綜合扭力可以達到19.8公斤/米,這個扭力值,很夠在市區使用了

生財工具的好幫手,買來載貨或著當休旅車來用,很實用的一台車
CC數也做得非常漂亮,沒有做超過2400,所以稅金也替車主省下不少荷包

鯊魚頭的車頭,動感流線的車身,俊俏的屁股,讓人想多看兩眼
這次改款,引擎有稍微調教過,油耗更漂亮

五門掀背車裡面,小C的空間性跟便利性都非常好,尤其是電動尾門開啟,對於一些買菜族的媽媽們來說,更加是便利

加速輕盈,市區好開,死角不多,後車廂夠大,非常適合女生開,
但是外觀部分,雖然比上一代有型,但是還是看起來不夠有魅力
期待下一次的改款