Canter/堅達

【最滿意的一點】原來可以加裝第三排座椅，瞬間變成休旅車
【最不滿意的一點】車價車價~~~ 為什麼在台灣就那麼的貴ㄚ
【外觀】普普通通了喔 還有很大的進步空間 圓圓扁扁看起來憨憨的
【內飾】不是強打客貨兩用嗎 但塑膠料件依然許多 滿失望的
【空間】這就要大力給他推一下了 空間超大 車身又高 載人載貨都相當的方便
【動力】2.4引擎 2000的稅金 真的滿划算的 就算滿座 動力依舊充足
【操控】可能是因為車身過高 轉彎抓地力沒有很夠力 還有進步空間
【配置】搭载影音配備 果然不錯 全家出遊都可以同樂 配備足夠 讚
【舒適度】乘客座 後座 置物空間都很大 椅子也滿好坐的 跟一般貨車相比優處高出許多
【性價比】以同級車相比 雖然車價略嫌高 但實用度已經大大贏過同級車種

小車靈活大空間
【外觀】普通，個別接縫非常勻稱，做工相當用心精良
【內飾】中控台樣式較新穎，用料考究，做工優良 非常用心
【空間】乘坐空間寬敞，儲物空間可靈活運用，小家庭首選用車
【動力】提訴表現良好，動力輸出強勁 踩多少給多少
【操控】轉向良好，指向明確 停車轉向非常敏捷好開省力
【配置】配置豐富 跟的上潮流的選配 讓消費者非常方便
【舒適度】座椅軟硬舒適，隔音效果好，乘坐舒適底盤穩固
【性價比】物有所質 在都市穿梭 非常得宜 媽媽族上班族都適合

【最滿意的一點】以「低油耗、大空間、高科技配備」為主上市。
【最不滿意的一點】當然如果說以小車的話 空間性算大 但是以休旅車的話又還是稍稍較小 省油的部分沒有廣告打得這麼好
【外觀】外型設計上細膩打造車身動感線條，搭配大型化尾翼、側裙及LED定位燈，展現運動風格，車身也更加俐落有型！
【內飾】配有高IQ感應鑰匙、Push Start智慧觸控啟動系統、高IQ行車資訊顯示幕等豐富配備
【空間】如果說以小車的話 空間性算大 但是以休旅車的話又還是稍稍較小
【動力】動力系統上搭配1.5L Mivec輕量化省油引擎及7速S/M CVT無段變速系統，藉由手自排切換可讓行駛更加的省油。
【操控】無段變速功能，有效減少傳統自排變速箱齒輪切換時的頓挫感。
【配置】配備上，導入高IQ感應鑰匙、Push Start、恆溫、定速等配備，展現高C/P值的內裝。
【舒適度】輕按高IQ感應鑰匙即可輕鬆開啟尾門，還能依照車主需求使用One-Touch快倒後座椅、高低可調彈性行李廂隔板等配備，隨時隨地變換空間
【性價比】物超所值的小車 除了省油的狀況不是這麼好以外 建議有家庭的孩是不要購買 建議情侶活是家庭成員較少做使用

【最滿意的一點】非常省油又無頓挫感的可愛車
【最不滿意的一點】馬力不足
【外觀】很可愛，側面像個蠟筆小新的臉，屁股流線漂亮
【內飾】選配黑內裝的部分也是優等配備，IO版的競速感都有出來
【空間】空間非常大。後面還可以放小折，收納空間更不用說 兩房一廳
【動力】最新引擎 無段變速 讓我加速都沒有頓挫感，起步都贏別人
【操控】最小迴轉半徑，在巷子口裡面可以輕易的一次就轉向過去
【配置】選配手自排快撥鍵，非常好用，加上電動委們的部分，讓我感覺像進口車
【舒適度】整體舒適度很好，布椅的部分不會像皮椅一樣的不舒服也有皺紋
【性價比】非常划算才60萬就能讓我擁有這麼多的配件 及空間，非常划算

【最滿意的一點】為新一代的鯊魚添加不少的流線感,五門也增加了不少內部空間 值得收藏的一部駒
【最不滿意的一點】CC數偏小了點,因該嘗試看看提升到2.2 2.4
可以讓更多玩家下手
【外觀】霸氣車頭+優質流線.這樣的車型吸引年輕人,也誘惑了不少中年人
【內飾】高檔充滿熱血氣分.搭配黑色內裝整理起來簡單方便!易保養
【空間】對一般家庭而言,這空間足以滿足.但如要提供常出遊旅遊的家庭可能有待加強
【動力】偏低了點 如果出2.4的話 一定會吸引更多三菱控
【操控】車身偏重 操控方面有待加強.輪圈建議提升至17吋 不重拖也增價不少的操控穩定性
【配置】基本上該有的都還不錯,唯一不喜歡的地方是 冷氣開關 從以前LACER到現在都是用轉點 我覺得是液晶觸碰的會優質
【舒適度】在這樣充滿熱血戰鬥氣息的車內,還有什麼好閒的呢? 可嚐試改裝原廠精品 因該會吸引更多的車迷
【性價比】這價錢一般正常家庭都負擔得起,但原物料上漲價錢可以更親民點

【最滿意的一點】獨特外型.馬力提升.
【最不滿意的一點】油耗可以在低點.
【外觀】三菱這款IO版.本就是年輕人喜愛的.大燈/側裙/尾翼/保桿/整體都充滿活力.
【內飾】排檔頭/方向盤F1換檔.讓房車增加跑車配唄.整體更升級.
【空間】空間方面.以房車來說.乘坐空間寬敞，儲物空間充足.
【動力】Lancer iO搭載的是全新2.0升DOHC直四MIVEC汽油引擎.最大馬力高達157hp.最大扭力則為20.9kgm.
【操控】CVT 6速手自排.自然進氣.直列四缸.DOHC雙凸輪軸.16氣門
【配置】很好.且方不退流行.外觀到內裝都很年輕充滿運動感.
【舒適度】皮質座椅加上IO版現有的紅色運動風線條.整體感非常舒適.
【性價比】CP值算高.價位和配備都非常可以輕鬆入主.

零組件容易取得且費用不高
【外觀】型上完全承襲了日規車型的風格，頂級款搭配的18吋鋁圈在同級競爭對手中更算是高檔設定，也展現極為出眾的風格
【內飾】碳纖維中控飾版、車縫線方向盤與排檔頭、 跑風的座椅，支撐性還不錯，一貫的三菱風格
【空間】飲料杯座無法放置類似純喫茶的方形容器
後座不好坐
【動力】4B12的2.4升MIVEC汽油引擎，172hp/24kgm的動力輸出相當值得讚許
【操控】頂級版還可透過方向盤上的換檔撥片自由操作，駕馭樂趣也隨之提昇
【配置】沒有後座出風口:夏天後座冷氣沒那麼快冷
駕駛座窗戶控制無燈表示:晚上看不清楚
【舒適度】高速風切聲較大、另外原廠胎造成輪拱聲音較大所以車主都建議自行到外面換成安靜取向的輪胎，行駛時會更安靜
【性價比】值得 內裝極簡又不失設計感，操作介面極易上手，跟Fortis類同
椅子好坐，長途也不容易疲累

【最滿意的一點】駕駛座膝部氣囊列為此車系標配，也為國產房車樹立了新的安全典範
【最不滿意的一點】起步有點無力
【外觀】外觀套件採用了線條搶眼的設計，除了前保桿深具跑車氣息，側裙、尾翼及後保桿也都是有別於Lancer Fortis的項目
【內飾】儀表板亦改為高反差式。另外中控台部份還換用灰面飾版
【空間】內部空間的表現也更令人滿意，充足的頭部空間以及左右車寬，都讓乘客能舒適乘坐其中而不會感到壓迫
【動力】全新MIVEC引擎，這具引擎除了能精準點火，更可細密控制氣門正時
【操控】駕駛人也可透過方向盤換檔撥片操作，整體頗具駕駛樂趣
【配置】內裝鋪陳較為成熟穩重。如果想要運動感以及科技感
【舒適度】方向盤大小適中，皮質包覆之下，握起來的手感頗為舒適。而上面還有多功能音響以及通訊控制按鍵，提供駕駛方便而且快速安全的控制方式
【性價比】值得 內裝水準，確實有上看中大型房車的規格。整體鋪陳中規中矩卻也不落俗套，搭配上也看的出來有所講究

【最滿意的一點】超大空間
【最不滿意的一點】1.6CC動力稍嫌不足
【外觀】外觀設計上細膩打造車身動感線條，搭配大型化尾翼、車身側裙及LED定位燈，展現不俗的運動風格
【內飾】畢竟是國產車 內裝飾板 塑膠感太重 但是前衛的設計能補足
【空間】高低可調彈性行李箱隔板，讓置物空間更加靈活變化，也提升了Colt Plus載運物品的能力。
【動力】Colt Plus所搭載的是4G18-ET 1.6升引擎，使用全新進氣岐管、電子式油門踏板以及電子節氣閥，能輸出最大112匹馬力與14.9公斤米扭力
【操控】ABS、EBD、BAS、RISE高安全車體結構，強化整體的安全防護水平
【配置】導入高IQ感應鑰匙、PUSH START、恆溫、定速等高科技配備，高CP值的內裝設計硬是比同級車聰明一等
【舒適度】雅緻與尊貴車型則將1-DIN音響主機升級為2-DIN音響與增加AUX-IN功能，另外，Colt Plus也提供新年式雅緻型重新設計織布紋路的新款座椅。
【性價比】大改款後 加入的配備 買了真是物超所值

【最滿意的一點】外型和io套件.
【最不滿意的一點】希望馬力可大點.
【外觀】前保桿深具跑車氣息，側裙、尾翼及後保桿也都是有別於一房車.18吋鋁圈更成為標配.
【內飾】方向盤快撥/F1換檔/是跑車級享受.內裝金屬感飾版更提升整體質感.
【空間】前後座椅.角度設計.空間非常舒適.高矮胖瘦都能座得很舒服^^
【動力】自然進氣, 直列四缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門.143hp@6000rpm
最大扭力 18.2kgm@4250rpm
【操控】CVT 6速手自排.變速系統採用INVECS-Ⅲ自排變速箱，並可模擬六個檔位，且駕駛人也可透過方向盤換檔撥片操作.
【配置】功能多.方便操作使用.給駕駛最好開車環境.
【舒適度】隔音.空間.配備.座椅.內裝飾板.引擎.空力套件...都很完美.
【性價比】以1.8房車來說.CP值很高.同時雍有跑車配備.和房車舒適空間.非常值得購買.