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超乎預期的加速力 Mini JCW Clubman動力反應

2017-03-07 00:00:00 作者:鍾維軒 閱讀:12960

Mini旗下共有四款車型,三門、五門、Clubman、Countryman各有不同產品訴求,不過動力系統可說是全然共通,只要是Cooper S版本,均採用2.0升渦輪引擎,其代號B48,2014年著F56世代的Mini Cooper S登場,是BMW集團推動引擎模組化下的產物,以每缸500c.c.為基礎,堆疊出1.5升三缸、2.0升四缸、3.0升六缸的不同心臟,並擁有缸內直噴、雙渦流結構Turbo、Valvetronic與Double VANOS系統,是一具科技性頗高的引擎。

代號B48的2.0升渦輪引擎,首見於三門Mini Cooper S,並配置在每一款Mini身上,而JCW再經過強化,擁有相當活潑的扭力釋放,讓JCW Clubman跑起來相當富有衝勁。所配置的8速手自排具備彈射模式,但其實助益有限,因擁有扭力轉換器的液壓自排變速箱,無法像雙離合器系統可釋放離合器片,待引擎拉高轉速後再猛然接合,創造最大的彈射力道,這具變速箱彈射起步模式主要是優化加速過程中的起步、換檔等細微動作。

標準版Cooper S最大輸出為192hp/28.6kgm,性能款JCW換上尺碼大一些渦輪、周邊強化,讓出力提升至231hp/35.6kgm,漲幅超過一成,重點是無論馬力或扭力,輸出峰值都無明顯改變,扭力全釋放時機由1250rpm微微延後成1450rpm,根本沒差,同樣一起步就給你最大扭力,而JCW馬力湧現時機也與一般Cooper S同樣在5000rpm,很顯然的,JCW引擎在加大渦輪之後,動力輸出時機並沒因此變得後延、犧牲日常實用性,也因此可以說,這具B48引擎本來就應該是231hp/35.6kgm設定,192hp/28.6kgm版本其實是有些被封印!

不同於三門款F56 JCW採前驅設定,JCW Clubman標配All4四驅系統,起步衝刺、出彎加速都更顯穩定,讓231hp/35.6kgm動力可以更有效的轉換成速度。

一般版Cooper S低速扭力相當充沛,全油門起步或是山道中2檔全油門出彎,前輪總是免不了空轉尖叫,除了無法有效將動力轉換為速度,多少也伴隨不安定感,JCW Clubman在動力升級後,連帶加上All4四驅系統,這完全解決掉扭力強勁、僅靠前輪傳遞容易產生打滑的問題,這在進行加速測試時相當受用,回想先前試駕三門F56時,別說JCW,就連Cooper S起步時就會有嚴重打滑,假使路面狀況稍差,就必須斟酌起跑轉速,需拿捏適切才能跑出好成績,如今有了All4四驅的協助,起跑時完全無須擔心空轉,一切交給電腦就行,就這樣,在熱血排氣聲浪的伴隨下一路奮力前衝,0~100km/h最佳成績跑出6.1秒,比原廠6.3秒數據還出色,且經歷五趟測試,只有最後一筆成績慢於原廠值,顯然表現頗為穩定,至於通過400m表現則是14.35秒/156.76km/h,整體來說,算是符合231hp的水準,再說雖然JCW Clubman體型不算大,但有了四驅系統之後,車重從Cooper S Clubman的1390kg增至1565kg,實在稱不上輕盈,加速實測能有如此表現著實可謂實力堅強。

● 以下為P-Box加速測試五趟紀錄

#1  0~100km/h 6.28秒/103.11m、0~400m 14.47秒/155.57km/h
#2  0~100km/h 6.24秒/98.70m、0~400m 14.44秒/156.34km/h
#3  0~100km/h 6.10秒/98.70m、0~400m 14.35秒/156.76km/h(最佳)
#4  0~100km/h 6.19秒/100.41m、0~400m 14.40秒156.29km/h
#5  0~100km/h 6.53秒/101.15m、0~400m 14.75秒/155.83km/h

● 以下為P-Box煞停測試五趟紀錄

#1  100km/h~0 2.90秒/38.15m
#2  100km/h~0 2.69秒/37.33m
#3  100km/h~0 2.69秒/36.91m(最佳)
#4  100km/h~0 2.80秒/36.16m
#5  100km/h~0 2.67秒/37.75m

【編輯評論】

邁向300hp指日可待

充沛的扭力、高轉速不氣虛的231hp馬力,8速手自排變速箱的換檔反應也有高水準,再加上熱血的排氣聲浪,JCW Clubman動力表現絕對是高水準!以BMW製作渦輪引擎的能力而言,2.0升要榨出300hp絕對不是難事,而交給FF底盤應對,相信也有能力可調校的精彩,但前驅底盤有其極限是事實,加上若要提高上手度成為全天候戰將,FF延伸成AWD是絕對必要,就是為了成為全天候戰將,且將B48強化版引擎的出力忠實發揮,JCW Clubman將All4四驅系統納為標配,縱使讓車重增加不少,但依舊能展現更快的速度,有了札實的四驅底子之後,邁向300hp關卡似乎路途順遂,「瘋狂Mini砲彈」,聽起來就夠刺激!

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