JCW為John Cooper Works縮寫,過去與Mini品牌一直有深厚的合作關係,直到後來BMW將其收為麾下,逐漸將JCW定位其性能代表作,就算Clubman JCW定位為鋼砲性能車,但就外型設計上還是能看出許多Mini的經典風格。受過JCW加持後,大到空力套件、小至活塞卡鉗等都能清楚可受到此車流露出的濃濃運動性能味。後方有著特別設計的後下擾流,與跑車化尾翼、雙出排氣管搭配下,更突顯出JCW特有跑格化之感。
將近半世紀的演進,車身尺碼隨著趨勢不斷的放大,由進化圖可清楚看到縱使車門數隨著時代有所變化,但經典尾廂對開設計卻是一路傳承下來,在第二代也就是R56時期,副手座有了特殊的變化,採用對開式的後門,來提高進出的便利性,而來到現行的第三代,則回到中規中矩的正常型態,也因此車門數達到6扇,放眼車壇,實屬罕見的設計。
此車配置跑車化懸吊,讓車身降低10mm營造貼地性的氛圍,車頂採用鮮紅烤漆處理,配上以1.6萬選配的拉線彩貼,造型額外吸睛,且膜料與車身鈑件相當服貼,貼工細膩。品牌特色的水汪汪大眼頭燈依舊傳承下來,標配遠近燈具,還可選配轉向輔助功能,並附上頭燈內部燻黑處理,讓原本質感已相當不錯的LED頭燈,看起來就像畫上眼影一般,眼神也變得更有精神,相當活潑、動感。水箱護罩採用大口型設計理念,並以鍍鉻銀飾條於周圍做搭配,另外在JCW版本上,取消了前霧燈設計,改由較有運動化的前下擾流空力套件,相當符合此車追求的跑格化。
【編輯評論】
帥勁十足 一點也不「迷你」
隨著時代變遷,在講求Crossover流行的年代,各車型尺碼越做越大,要反其道而行,但其實Mini Clubman早在1969年的初代車型,就開始把車身拉長,並加上對開式尾門,可說半世紀以前就開始跨界,到現在,六門造型介於掀背與旅行車的界線,但仍保持自身經典風格,而這款JCW Clubman搭載更具運動味的空力套件與跑車化懸吊等好料,玩樂風依舊,且更帥更有架勢。