W123

吸睛度就是超吸睛,很棒的一台車.

氣氛就不用多說了,又好開馬力又足夠

真的好棒,

外觀就非常的棒,完全很有氣氛

裡面乘坐空間很大,坐起來也很舒服

操控感就不用說了,動力隨傳隨到.

整體的油耗比剛提車時低了不少 基本都在市區 在高雄這邊不算堵車 等紅燈hold動能，總大概7.5油吧....
小巧便利，空間我180cm身高 調節好後 頂部空間還有三指 後排還有一拳3手指 總體還可以 就是後排坐中間時候不會很舒服.....
後排沒有送風口 沒有扶手 最不滿意的就是乘客座沒有電動控制
動力在市區經濟實惠 超車也不錯，高速表現還可以比預期的要好 動力是隨時掌握
操控沒話說....指向精準，路感清晰，就是油門稍微有點不習慣，這個也不是什麼大問題
外觀真心贊！前衛，大燈很有殺氣 車身線條也很美 輪胎是即大又寬
車子的離地間隙也高，通過性非常好！
從哪個角度來說，都是我會選擇的車型！如果配置再豐富些 肯定會受大家喜歡！
附上奔馳帥爆的鑰匙！

B-Class在M-Benz旗下便一直扮演起小型運動跑旅的角色，雖然B-Class的設計架構是由A-Class延伸而來，車體型式亦為五門掀背設計，但是除了外型更俐落流線，車室空間的有效利用，也使其為前後乘坐空間和行李廂機能爭取到更大優勢

Mercedes-Benz ML-Class其實一直以來就同級車來說，實在算不上是最好看的LSUV車款，動感不及BMW X5，貴氣比起Porsche Cayenne又少了那麼些，雖然大改款新車比舊款特色是多了那麼點，給人彷彿遊艇般外觀想像的造型設計也比起前代更加順眼，但嚴格說起來，無論新舊款ML-Class，依舊都無法在茫茫車海中第一時間就抓住車迷的目光。

不過，新年式ML 250 BlueTEC倒是為了促銷加上了AMG外觀套件，雖說單從前後保險桿以及鍍鉻下巴等等AMG套件的妝點，對於運動性格或者視覺美感也不見得會有立即顯著的提升，但是新增的19吋AMG五輻大尺碼鋁圈以及255/50 R19跑胎，則適時讓整體性格活潑起來，在加量不加價的前提下，倒也讓ML 250 BlueTEC變得更吸引人了些。

除了車外，車艙之中ML 250 BlueTEC也進行了運動化套件的換裝，最簡單的辨識方法，就是座椅材質以及車門縫線的不同，現在新年式ML 250 BlueTEC改以更具運動感的內絨布、外真皮包覆方式呈現全車座椅，並以高對比縫線突顯性能味道，而車門縫線也變得更為複雜些，再加上諸如鋁合金油門/煞車踏板以及專屬黑色腳踏墊等小物，提供更活潑的車室視覺感受。

ML-Class受惠於方正的外型，因此車室空間算是寬闊，後座滿載也能讓成員輕鬆愉快，頭部空間更是充裕無比。值得一提的是，後行李廂空間相當寬敞不說，空間也比起多數同級車更大，再加上電動尾門的幫忙，取置物品相當輕鬆愉快，底板下方也有小尺寸備胎，旁邊尚有一些空間可以容納小物件。

而儘管引擎室裡藏的只是一具2.2升柴油渦輪增壓引擎，但是超過50公斤米的扭力，卻能讓這輛大傢伙能夠得以輕易載著全家人出遊。比較可惜的地方，在於車內的音響系統僅標準配備Audio 20，透過中控台中間顯示幕，所能呈現出的資訊相當有限，而且竟然沒有中文介面，連簡體中文也沒得選，對於不習慣英文介面操作的車主來說，確實會感到相當不方便。

然後，雖然新增了智慧型頭燈附自動遠近調整，但是ML 250 BlueTEC高達309萬元的新車價依然比起對手門檻高出一截，其實在這級LSUV市場中，ML-Class的形象並不見得能夠壓制住包括X5 xDrive250d或者入門Cayenne等等強勁對手，但是當售價又比這些兩百多萬元競爭車款更高時，要怎麼說

內飾豐富，而且做工好，安全性和舒適性的配置多，不過在比較爛的路駕駛時，後排的舒適性欠佳
很不錯啊.

CLA250雙門跑車.外觀相當吸金.可以算是賓士雙門跑車的入門款.200多萬就有.但在底盤性能上可以說較偏向房車.此款較適合年紀大.或女性朋友.想體驗跑車駕馭感的人可選擇.但強調馬力性能玩家可能較不喜歡.

跟同級車比較.直線加速很快!可是底盤和操控性我比較推廌BMW535I.我之前開約有1個月有改AMG雙出.油耗1公升約9公里.說實在外觀相當吸引人.喜歡速度感朋友滿推薦這款!

非常有個性的一台雙門跑車,流線指數破百,1800CC/TURBO引擎動力夠.省油.省稅金.

新車大約178萬. 賓士B系列小休旅B180 .1700CC. 此款提供現代人需求.省油省稅.小車大空間.和高科技安全性能. 其實台灣路這款就滿適合.我非常喜歡他的多段式大天窗.現在單身未婚人多.此款車不只適合小家庭.養寵物都非常適合.且後面空間大可以靈活運用. 但此款車在二手市場真的很少見.