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超激測!賓士AMG C63 實戰0~1km加速考驗

2016-09-09 00:00:00 作者:鍾維軒 閱讀:23178

為了完整了解C63全區域加速表現,我們進行0~1公里加速測試,C63通過末速超過230km/h,距離原廠電子限速250km/h已經不遠!

0~100km/h與0~400m是我們「深度解析」固定的加速實測項目,分別可以了解車輛短程衝刺與高速表現,而只要場地允許,高性能車款我們還會加測100~200km/h項目,由於是動態再加速,因此不會有起步時因人為因素,讓輪胎嚴重空轉而影響零四加速表現,能更忠實呈現高性能車款的動力反應,然而玩家都知道,時速200km/h對於馬力動輒四、五百匹馬力的高性能車款而言實為小事一件,因此在車輛加速實測項目裡,慣用的還有0~1km,也就是靜止起步後,一口氣加速至一公里之外的終點,根據過往經驗,三百匹馬力之流的性能車,通過1km終點就能衝破200km/h,馬力六百匹的末速達到250km/h也不誇張,這才是真正高速域的展現,然而因0~1km通過終點的速度實在太快,因此安全無慮的地方難尋,但這回C63深度解析,為了完整探究C63動力表現(因為這絕對是C63重點,應該沒人想知道C63車室空間吧!),我們排除困難進行嚴苛的0~1km超激測,期望之後能逐漸建立屬於8891深度解析的各項加速實測資料庫。

秋天氣候變化無常,大雨說來就來,265mm後輪在溼地下完全無法承受C63動力,甚至0~400m都無法順利達成,好在雨來得快去得也快,最後仍在乾燥路面完成0~1km加速考驗。4.0升V8雙渦輪引擎在C63輸出設定為476hp/66.3kgm,C63 S則提升為510hp/71.4kgm,其不僅低速扭力強勁,高轉速馬力也出色,聲浪則維持AMG一貫粗曠感受。

我們接過C63鎖匙時,中部天空開始烏雲密布,當下除了祈禱還是祈禱,果然祈禱無效,架上P Box時天空飄下雨滴,且愈來愈大,整片的烏雲,看起來沒有短暫就停歇的機會,考量時間,我們只能硬著頭皮上場。265mm的米其林Pilot Super Sport後輪雖是頂級性能街胎,但在溼地上完全無法抵擋66.3kgm扭力全數釋放,起步時的油門掌控只能保守再保守,只要油門多給一分,立即嚴重空轉,甚至車尾嚴重偏滑,但其實還不算麻煩,因為速度還不快,危險性有限,頂多就是重跑而已,真正讓我們頭痛的是當檔位升至3檔,車速已經不慢之下,車身不斷因路面積水而產生偏移,實在有如履薄冰的感受,別說0~1km了,連基本的0~400m都讓人想放棄!

C63採用7速MCT變速箱,基礎結構仍屬一般傳統手自排,但扭力轉換器改由多片式離合器取代,達到近似DCT雙離合器自手排的性能,其個狀態下換檔反應已屬優異。

「秋天後母心」,秋天氣候變化快,大雨來得快也去得快,雨停後不到一小時,路面幾乎全乾,慶幸得以重新展開測試!C63車系採用7速MCT變速箱,雖然非雙離合器自手排結構,但因將自排裡的扭力轉換器改用離合器片型式,算是融合了各自特點,並可執行彈射起跑功能,只要將行車模式選擇Sport以上,左腳剎車並同時撥動左右兩邊的換檔撥片,之後再撥動一次升檔片確認執行,油門到底後,引擎轉速即定在約3900rpm,放掉剎車後,後輪在1檔時幾乎全處於空轉中,但並非毫無忌憚的空轉浪費動力,因為進入彈射起步無須關閉循跡系統,也就是說,電腦會自己將後輪循跡維持在最佳狀態,這顯然是必要的,否則後輪怎麼能抵擋66.3kgm/1750~4500rpm扭力的摧殘,更別說C63 S扭力進一步提升為71.4kgm/1750~4500rpm。只要將起跑交給彈射起步功能(原廠稱為Race Start),接下來只要握穩方向盤、專注前方路況即可,最後0~1km成績測得23.02sec@235.28km/h,通過末速頗高,若換成510hp的C63 S,想必末速能衝破240km/h貼近電子限速250km/h!至於0~100km/h衝刺表現為4.68秒,與原廠數據4.1秒差距在合理範圍內,而零四表現則是12.74sec@185.13km/h,通過四百米終點末速能突破180km/h,是對其高速表現的一種肯定,最後從0~1km測試中擷取100~200km/h再加速成績則是10.23秒。

只要將行車模式選擇Sport以上,踩住剎車、同時撥動左右兩邊換檔片,儀錶即會告知準備進入Race Start彈射起步,再一次撥動升檔撥片後踩下油門,起跑轉速即定再約3900rpm,只要鬆開剎車,車輛隨即彈射而出。0~1km測試通過終點後,需大腳剎車減速到至少低於120km/h才能確保百分之百安全,而經過三趟激測,C63剎車表現仍相當稱職,沒有過熱軟腳情形。


引擎型式:4.0升V8 DOHC 32V Twin Turbo
最大馬力:476hp@5500~6250rpm
最大扭力:66.3kgm@1750~4500rpm
變速箱型式:7速手自排
驅動型式:後輪驅動
懸吊結構:前四連桿、後多連桿
0~100km/h加速:4.68秒(P-Box實測 氣候:陰/氣溫:32℃)
原廠極速:250km/h
車身尺碼:4756 x1839 x1426mm
軸距:2840mm
車重:1715kg
輪胎尺寸:前245/40R18、後265/40R18
車價:488萬元

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