RX-7

【最滿意的一點】整體外形,以及動力操控都很滿意,愛不釋手
【最不滿意的一點】內部裝飾希望可以,再加強但是算很完美了.
【外觀】整體外觀,算很棒,尤其式頭燈我很喜歡,吸睛一拜
【內飾】內部設計還需要加強,感覺有點偷工,但勉強還可以接受
【空間】前後空間設計,都很足夠,不會有壓迫感,後行李箱算大
【動力】起步很順暢,但就是轉速算高,有點擔心,但動力算很完整
【操控】轉彎敏捷,也不會有鈍鈍的感覺,油門一採,隨傳隨到
【舒適度】隔音效果還算可以接受,整體舒適度算很不錯

【最滿意的一點】五門旅行風外觀 換檔撥片
【最不滿意的一點】變速箱有點頓挫感
【外觀】流線造型 五門旅行車 流線造型 魚眼頭燈 旅行風格 改個框 就很帥了
【內飾】黑色皮椅內裝恆溫 天窗 店哲 定速 方便實用 價格平價 快撥方便
【空間】五門大空間 前後座方便舒適 尾門至物空間大 置杯架也OK
【動力】2000CC 動力普通 夠用 加速力道OK 市區 高速都OK 爬山比較少
【操控】方向機有力 可是 比其他車款穩重多了 高速不易晃 有改避震器
【舒適度】個人認為 駕駛座空間大 舒適 遇到坑洞無雜音 轉彎也是 內裝也不會發出異音

【最滿意的一點】路感 無雜音 安靜的內裝 黑色
【最不滿意的一點】馬力呀 動力真的不是很大
【外觀】沒有2.0的霸氣 更沒有5門的流線 小缺點 畢竟是1.6的
【內飾】內庄大致和其他馬三差不多 不過快撥 天窗這些的 好像就沒辦法滿足我了
【空間】空間OK 前後座 目前都沒有朋友反映太小之類的 黑色皮內裝 是目前的基本吧我想
【動力】1600CC的馬三 拖著2.0的外殼 當然美中不足 不過 省油 倒好像也還好
【操控】操控部分 真的還不錯 方向機 底盤 整個反應都比我之前的三菱還要好
【舒適度】底盤 隔音 內裝等等的 都比三菱的安靜許多 路感 也很舒適 沒有特別的雜音 真的覺得馬自達優秀

【最滿意的一點】空間變化性大 車內配置還不錯 電動滑門的設置也不錯
【最不滿意的一點】車價有點高希望價格可以再更親民一點
【外觀】外觀跟之前的大同小異沒什麼改變 蠻流線的 後車燈小改而已但我比較喜歡舊款的燈
【內飾】內裝部份 還不錯 影音該有的都有了 算是配置蠻豐富的一台車
【空間】空間的話坐五個人剛好如果要做七個人後面兩個會變的非常擠
【動力】動力的話算是還可以不算很有力但也不會笨笨的
【操控】過彎與直線的穩定性都不錯 算是一台好操駕的車 路感清晰
【舒適度】舒適度的話連後座都有電視算是一台不錯的車 只要把它當五人坐的車來坐的話相當舒適

【最滿意的一點】外型亮眼
【最不滿意的一點】空間太小 起步緩慢 價格可以再軟一點
【外觀】外觀新穎雖然是休旅車但是做的還蠻流線的整個很有味道
【內飾】內飾造型設計不錯用料也不錯 整體有現代感
【空間】空間的話就有比較小一點 不像一般休旅車那麼大 置物空間倒是還可以 只是後座有點窄
【動力】動力的話起步緩慢沒什麼力 中速還可以 希望原廠馬力可以在做大點不然150P要拖1500公金的車殼有點吃力
【操控】操控倒是不錯 過彎蠻穩的 高速行駛下底盤表現也還不錯
【舒適度】隔音還不錯 車子也好開就是後座有點小 如果座三個人有點擠

【最滿意的一點】外型
【最不滿意的一點】價格可以再軟一點會更好 後座空間太小
【外觀】外型流線做工細緻大燈設計也不錯整個車體的流線感也做的很好
【內飾】內裝方面算不錯了雖然用料普普通通但整體擺設的位子與顏色的配置都不錯
【空間】空間的話前做都還OK但後座就稍顯小了一點行李廂是還夠放啦
【動力】起步有力但尾速還好超車算蠻快的了啦整體來說有80分
【操控】過彎敏捷 車子小小的但蠻穩的停車超車都方便
【舒適度】椅子好坐但隔音普通多少有引擎聲 高速公路會有風切聲

【最滿意的一點】都還不錯 只是方向盤比較輕.....
【最不滿意的一點】目前沒有
【外觀】我自己覺得屬於很耐看型，遠看很大氣，近看有典雅的感覺，
【內飾】剛去提車的時候，車內味道比較大，內飾做工厚道，中控臺有大量的軟性包裹材料，手感很好，不過在細節上不如本田車做的細緻，接縫的地方有點小小的瑕疵。
【空間】空間真的很不錯，在同價位裡面算比較大的了，後排如果緊急情況做4個人的話，也不會覺得太擁擠，一般後座就做2人，前後排都很舒服
【動力】動力很不錯啊，作為一款家用車沒問題的。不過油耗的確沒有新聞上宣傳的那麼低就是。可能是我個人有一些不好的駕駛習慣。
【操控】指向靈活精準，路感清晰，底盤扎實，車身很穩，快速過彎也沒有問題，不費勁而且挺舒服，方向盤比較輕
【舒適度】總體不錯，只是開久了感覺駕駛座有點硬，也比較難調到最舒服的感覺。車內噪音小，有安全感，這個都挺滿意

【最滿意的一點】空間很大！第二三排可以打平，然後空間又大又平整
【最不滿意的一點】我自己覺得車漆好像有點薄，容易刮花，配置稍微低了一點點
【外觀】怎覺得上一代的外觀比較耐看 這次改版 有點像變型金剛
【內飾】黑內裝皮椅 恆溫 電視 等等 都還滿OK 車門扶手太容易掉漆 我自己包膜包起來了
【空間】第二排座椅可以前後移動，還可以排列為2座或者3座，當是2座時中央的座椅額可以變為手扶箱所使用，第二排還配有中央空調的出風口，可電子調整風量大小。第三排的座椅支持拆分放倒，有效提升了空間多樣靈活性。
【動力】動力不算非常強悍，但絕對是夠用的，輕輕踩油門速度很快就上去了，爬坡很輕鬆，
【操控】方向盤蠻輕的 蠻好開的開起來不會費力 高速公路的穩定度也夠
【舒適度】車內的空間變化很豐富，坐著不會覺得緊湊，座椅的硬度和包裹性很好，所以不管是開車還是乘坐都是挺舒服的，

【最滿意的一點】外型可愛好看，配備不錯......................
【最不滿意的一點】外型太可愛.................................
【外觀】外觀小巧可愛，非常適合當女用車，改裝後也能像顆小鋼砲一般兇猛
【內飾】內飾設計不錯，頗有質感，簡單實用........................
【空間】雖是小車，空間卻足夠，以身高170上下來說，都非常夠坐......
【動力】動力方面，經過改裝加持，擁有的動力絕對是厲害的!! 如小鋼砲一般
【操控】操控性佳，敏捷好開，市區鑽車，山路切彎，一律一次到位，輕輕鬆鬆
【舒適度】座椅非常舒適，車內隔音設備不錯，可躺可坐，坐久也不腰痛

【最滿意的一點】加速
【最不滿意的一點】沒行李架 要在花錢買 有不好買 現在還沒買到 出門交由旅行少了一個活動的行李箱 真希望有個行李架讓我放行李箱
【外觀】馬自達CX-7的外觀時尚動感，從整體上來看，這款新車的製造工藝水平延續了現代車型貫有的細緻入微，車身噴漆與各模具製造質量均屬上乘。大燈部分與保險槓、發動機蓋、水箱框架等周圍的接縫非常勻稱。
【內飾】馬自達CX-7的車門內側拉手同樣經過了鍍鉻處理，拉手本身沒有任何鬆散的感覺，做工十分精細。


車門內側襯板採用軟性塑料包裹，開車時喜歡把胳膊搭在車門上的車主們在長時間駕駛時能夠得到很好的放鬆。


駕駛員一側集中了全部4個門窗的控制鍵與外後視鏡的調控組，使用時發現這些按鍵均沒有鬆垮的感覺，左右間隙也很均勻。
【空間】在2,750mm的軸距長度下，CX-7的前後座空間並未顯特別突出；兩張前座皆可進行電動調整，駕駛座另備有三組記憶，對實用性有所提升。
在2,750mm的軸距長度下，CX-7的前後座空間並未顯特別突出；兩張前座皆可進行電動調整，駕駛座另備有三組記憶，對實用性有所提升。
在2,750mm的軸距長度下，CX-7的前後座空間並未顯特別突出；兩張前座皆可進行電動調整，駕駛座另備有三組記憶，對實用性有所提升。
【動力】除了跨界車格引人側目外，CX-7在動力上亦展現Mazda品牌的全新氣象。CX-7搭載國內Mazda品牌首見的MZR 2.3 DISI Turbo汽油引擎，儘管排氣量僅有2.3升，然而在缸內直噴技術以及渦輪增壓系統的輔助下，可為CX-7提供238匹的最大馬力，35.7公斤米扭力則可在極低的2,500rpm便全數盡出。
【操控】動態穩定 非常的好超控
雖然搭載渦輪增壓引擎，然而CX-7的加速調性卻不若傳統渦輪車款那般激進，反之呈現出相當線性而充裕的加速力道。
【舒適度】未刻意墊高的車身高度，使CX-7在駕馭上沒有過多的視覺死角，習慣房車的駕駛初接觸下相信不會特別有障礙。而以乘駕舒適性而論，CX-7的懸吊系統則符合一般大眾的口味，主要以吸收車身震動為出發點，再加上先前提及的高扁平比配胎，市區路面的坑洞或突起，皆在懸吊系統的發揮下，將多餘彈跳巧妙消弭，不造成車室內的不快碎動。