總共43條評價,78.2%以上用戶滿意此款車
【最滿意的一點】外關【最不滿意的一點】開車中冷氣無感應,回廠檢修,調27度,天氣再熱,廠長拿溫度計測,車室35度,出風還是只有1格,無法自動調出風量,廠長竟回,正常現象,溫度感應有RANGE,請問有到8度RANGE的冷氣嗎?【外觀】OK【內飾】普通【空間】普通【動力】差【操控】一般【舒適度】開車中冷氣無感應,回廠檢修,調27度,天氣再熱,廠長拿溫度計測,車室35度,出風還是只有1格,無法自動調出風量,廠長竟回,正常現象,溫度感應有RANGE,請問有到8度RANGE的冷氣嗎?
【最滿意的一點】安全配備多【最不滿意的一點】動力有點軟【外觀】外觀具有侵略性,但是後側如果沒有那麼圓潤會更好【內飾】質感不錯,組裝品質也沒話說【空間】後座偏小【動力】有點拖,但是省油【操控】底盤很穩,因為有GVC的關係過彎也不會有飄飄然的感覺【舒適度】椅子支撐性不錯,但是如果後座椅背可以調角度會更好
好車一部,寧靜,舒適,安全,省油 日規,價錢實惠,美觀,言而總之,買到一部好車,滿意。
BOSE音響發揮淋漓盡致,開車聽音樂變成是一樂趣與享受,加上內裝質感又相當細緻,同級車中難有比較,甚至超越L、A、V等他廠牌!親友都因為我的選擇感到意外,但是身臨其境後,都一直認同與讚賞我的選擇。 昨日加裝引擎室拉桿,感覺身體更顯穩重,過彎時也可感覺到安裝拉桿的優點! 朋友問:為何不選2.5型?我的答案是,目前開車範圍多在都會與鄰近縣市,偶有山坡陡峭,手排輔助增加馬力,應已足夠;除非我每週固定南來北往或往山裡跑,我覺得2.5才有必要! 因此,在100~120萬同級車中,至今仍然深信選擇CX-5是正確的!
【最滿意的一點】整體功能設計,在100~120萬同級車型中,展現潮流與尊榮的質感。【最不滿意的一點】後座空間,有改善的空間。【外觀】沒話說,百看不膩!【內飾】細膩精緻,獨具匠心!【空間】還是後座的空間.......【動力】2.0版足夠一般上班族或高速公路使用!【操控】簡單、明確、自然!【舒適度】內裝質感有如客機商務艙,A++。
馬麗165 扭力21 這只能當家庭車 太無力了 2.2也才175
【最滿意的一點】外觀【最不滿意的一點】中看不中用 有外無內 能動不能跑【外觀】還不錯【內飾】很兩光【空間】很小【動力】只能當烏龜等級【操控】堤堰步道優越感 因為根本沒加速感【舒適度】比CRV好一些
馬自達公佈2019.9.9 最新CX-5售價,2.0旗艦款在價格未調整的情況下,增加座椅通風、駕駛座椅記憶控制,副駕駛座椅6向調整等設備,我提早三個月購車,未能獲此優惠,真是捶心肝啊! 過去三個月看過許多國內外車多車種一次評比測試報告,我發現Mazda CX-5 有一特色,在各項評比數據中,CX-5 很少得到第一名,大多數的評鑑結果,多是位於3-5/10 的名次,雖然少了第一,但是卻充份顯示MAZDA 設計師對整車運行“均衡”的概念,這對使用者而言,是非常重要的認知,Mazda 能夠創造出這樣的一個運行模式,其實是購車者的福氣!
內裝配備讚~外型亮麗帥~居家配備好良G
外觀實在非常剽悍好看,有如BMW的T字版,開在路上實在非常吸精,扎實的底盤設定,讓我在山路都可以很安心的過彎,出彎馬上補油門,油門跟變速箱的搭配,實在沒話說,我隨踩隨到,該給我多少動力,都不會吝嗇,有如如魚得水
真的越做越好,而且加入的元素整體車身真的以這價格買到很划算!
總共43條評價,78.2%以上用戶滿意此款車
2019-08-14 試車
【最滿意的一點】外關
【最不滿意的一點】開車中冷氣無感應,回廠檢修,調27度,天氣再熱,廠長拿溫度計測,車室35度,出風還是只有1格,無法自動調出風量,廠長竟回,正常現象,溫度感應有RANGE,請問有到8度RANGE的冷氣嗎?
【外觀】OK
【內飾】普通
【空間】普通
【動力】差
【操控】一般
【舒適度】開車中冷氣無感應,回廠檢修,調27度,天氣再熱,廠長拿溫度計測,車室35度,出風還是只有1格,無法自動調出風量,廠長竟回,正常現象,溫度感應有RANGE,請問有到8度RANGE的冷氣嗎?
2019-05-20 用車
【最滿意的一點】安全配備多
【最不滿意的一點】動力有點軟
【外觀】外觀具有侵略性,但是後側如果沒有那麼圓潤會更好
【內飾】質感不錯,組裝品質也沒話說
【空間】後座偏小
【動力】有點拖,但是省油
【操控】底盤很穩,因為有GVC的關係過彎也不會有飄飄然的感覺
【舒適度】椅子支撐性不錯,但是如果後座椅背可以調角度會更好
2022-01-28 用車
好車一部,寧靜,舒適,安全,省油
日規,價錢實惠,美觀,
言而總之,買到一部好車,滿意。
2019-08-16 用車
BOSE音響發揮淋漓盡致,開車聽音樂變成是一樂趣與享受,加上內裝質感又相當細緻,同級車中難有比較,甚至超越L、A、V等他廠牌!親友都因為我的選擇感到意外,但是身臨其境後,都一直認同與讚賞我的選擇。
昨日加裝引擎室拉桿,感覺身體更顯穩重,過彎時也可感覺到安裝拉桿的優點!
朋友問:為何不選2.5型?我的答案是,目前開車範圍多在都會與鄰近縣市,偶有山坡陡峭,手排輔助增加馬力,應已足夠;除非我每週固定南來北往或往山裡跑,我覺得2.5才有必要!
因此,在100~120萬同級車中,至今仍然深信選擇CX-5是正確的!
2019-06-15 用車
【最滿意的一點】整體功能設計,在100~120萬同級車型中,展現潮流與尊榮的質感。
【最不滿意的一點】後座空間,有改善的空間。
【外觀】沒話說,百看不膩!
【內飾】細膩精緻,獨具匠心!
【空間】還是後座的空間.......
【動力】2.0版足夠一般上班族或高速公路使用!
【操控】簡單、明確、自然!
【舒適度】內裝質感有如客機商務艙,A++。
2015-08-05 看車
馬麗165 扭力21 這只能當家庭車 太無力了 2.2也才175
2018-08-23 用車
【最滿意的一點】外觀
【最不滿意的一點】中看不中用 有外無內 能動不能跑
【外觀】還不錯
【內飾】很兩光
【空間】很小
【動力】只能當烏龜等級
【操控】堤堰步道優越感 因為根本沒加速感
【舒適度】比CRV好一些
2019-09-11 看車
馬自達公佈2019.9.9 最新CX-5售價,2.0旗艦款在價格未調整的情況下,增加座椅通風、駕駛座椅記憶控制,副駕駛座椅6向調整等設備,我提早三個月購車,未能獲此優惠,真是捶心肝啊! 過去三個月看過許多國內外車多車種一次評比測試報告,我發現Mazda CX-5 有一特色,在各項評比數據中,CX-5 很少得到第一名,大多數的評鑑結果,多是位於3-5/10 的名次,雖然少了第一,但是卻充份顯示MAZDA 設計師對整車運行“均衡”的概念,這對使用者而言,是非常重要的認知,Mazda 能夠創造出這樣的一個運行模式,其實是購車者的福氣!
2015-05-18 看車
內裝配備讚~外型亮麗帥~居家配備好良G
2015-06-26 看車
外觀實在非常剽悍好看,有如BMW的T字版,開在路上實在非常吸精,扎實的底盤設定,讓我在山路都可以很安心的過彎,出彎馬上補油門,油門跟變速箱的搭配,實在沒話說,我隨踩隨到,該給我多少動力,都不會吝嗇,有如如魚得水
2015-04-30 試車
真的越做越好,而且加入的元素整體車身真的以這價格買到很划算!
帥
好開