Honda CR-V
車款介紹
上市背景車款介紹車型介紹競品分析編輯總結
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上市背景
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2023年8月
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上市時間
105.9-127.9萬
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建議售價
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Honda六代CR-V於2023年8月12日在國內正式開賣,目前提供單一動力共3車型,105.9萬元起。

新車看點

看點1:頂規搭載Sport外觀套件,包含上方以亮黑飾條妝點的水箱護罩、前氣壩柵格、前後保桿下方更犀利的飾板,以及雙出尾管。

看點2:首次導入Honda Connect介面,支援遠端遙控車輛、地理圍籬、緊急救援、尋找愛車等豐富服務。

看點3:後排座椅支援前後滑移、椅背16段調整,傾角可達10.5度。

車款介紹
外觀配備

六代CR-V透過水箱護罩放大並連結銳利的LED頭燈組,前保桿造型也更加俐落清爽,車頭看起來更有高級感。新車下氣壩還導入了主動進氣控制,可降低風阻、更省油。LED尾燈組保留現行的L形輪廓,但內部光條設計更複雜,對於突顯辨識度有加分效果,頂規的Prestige獨有Sport仕樣外觀套件,包含上方以亮黑飾條妝點的水箱護罩、前氣壩柵格、前後保桿下方更犀利的飾板,以及雙出尾管。

內裝配備
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10.2吋
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數位儀錶
9吋
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車載螢幕

車室極簡化,多採水平線條突顯寬廣度,質感不俗,空調出風口加入蜂巢狀元素,9吋觸控式多媒體系統、感應式雨刷、智慧型手機無線充電裝置、導航等,為二階的S以上版本標配,10.2吋數位儀錶、電動天窗、BOSE音響、LED環艙氛圍燈等頂規才有。

空間尺寸
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高1680mm
寬1865mm
長4690mm
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軸距2700mm
軸距2700mm同級別車型軸距範圍2670-3000mm

新世代CR-V車身尺碼為4690x1865x1680mm,軸距為2700mm,比起先前,主要在車長與軸距有所增長,此外,雖是客貨車認證,但後排座椅依舊支援前後滑移、椅背可進行多達16段調整,傾角可達10.5度。

動力油耗

動力型式1種,排量和油耗情況如下

1.5L(汽油)
功率(193hp)
83%同級車型
油耗(15km/ltr)
66%同級車型

國內提供單一1.5升四缸渦輪汽油引擎,搭配CVT無段變速箱,可產生193hp/24.8kgm最大輸出,能源局平均油耗則依車型不同,繳出14.7~15.0km/L之成績。

智能配備

9吋觸控式多媒體系統為S以上版本標配,重點為搭載了Honda Connect,搭配專屬App,可遠端進行預開空調、上鎖、查詢車輛位置,並具備地理圍籬、緊急服務等功能,另支援無線Apple CarPlay、有線Android Auto,頂規還整合了方便的360度環景。

安全配備
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氣囊數(10個)同級車型平均氣囊數6

100%同級車型

全車系具備達Level 2自駕等級的Honda Sensing,整合LKAS車道維持輔助、RDM道路偏移抑制、LDW車道偏移警示、全速域ACC、CMBS碰撞緩解煞車、FCW前方碰撞警示、LCDN前車駛離警示等,盲點偵測也是全車系標配。

車型介紹

Honda CR-V車型差異

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汽油 1.5L

2024年式 VTi-S 汽油105.9

  • 1.5升渦輪增壓
  • 無段變速CVT/前輪驅動
  • 193hp/24.8kgm最大輸出
  • 車道偏離警示
  • 循跡系統
  • 主動式智慧定速系統 (全速域)
  • 展開
12增加10配備

2024年式 S 汽油117.9

  • 電動開闔尾門/尾廂
  • 手機無線充電
  • 方向盤換檔撥片
  • 遠端遙控啟動
  • 車載螢幕 (9吋)
  • Apple CarPlay (無線)
  • 展開
10增加9配備

2024年式 Prestige 汽油127.9

  • 倒車雷達 (前後)
  • 環景影像系統
  • 電動天窗 (全景式)
  • 車頂行李架
  • 外觀套件 (Sport仕樣)
  • 電動開闔尾門/尾廂 (感應式)
  • 展開

VTi-S版本就具備完整的Honda Sensing、盲點、10氣囊等主被動安全配置,如果取向是家用、又不想花太多預算,入門車型就足矣;二階S版補足了如電動尾門、雙前座電調、感應雨刷與Honda Connect等便利配備,是C/P值最優的選項;至於頂規多出氛圍燈、10.2吋數位儀錶、BOSE音響、電動天窗等更有儀式感的舒適配置,還有能為顏值加分的外觀套件,推薦給喜愛大滿配的消費者。

競品分析
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Honda CR-V

建議售價105.9-127.9萬

同級車款推薦

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Hyundai Tucson

建議售價101.9-134.9萬

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Toyota RAV4

建議售價101-138萬

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Mazda CX-5

建議售價104.9-129.9萬

穩坐國產中型SUV銷售王座的CR-V,在2024年繳出了13869輛的成績,對手除了同為國產身分的MG HS、Ford Kuga、Nissan X-Trail、Hyundai Tucson等,還有「進口車國產價」的Toyota RAV4,CR-V對比主要對手們,入手價確實偏高,動力雖然對油錢和稅金而言算是友善,但對手們多數也有此選項,且需至二階S車型才稱得上配備豐富,其實佔不到壓倒性的便宜,不過若是日後推出搭載油電系統的車型,相信能吸引更多消費者。

編輯總結

整體而言,CR-V造型精緻大器,小排量渦輪動力成熟好開,後座空間「坐過都說讚」,現行更是改善了過去常被人「嘴」的隔音問題,但說實話,同級間算是偏高的價格帶,以及入門款標配項目不夠豐富,讓整體表現扣了分,不過話又說回來,它的品牌力與保值度確實在同級間算數一數二。

備註:實際參數、配備以在售車型為主。

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