2022年9月，Luxgen n7開始預接單，並於2024年10月追加長程版，目前提供多達7種車型，99.9萬元起。
看點1：台灣第一輛國產電動休旅，以鴻華先進的MIH電動車開放平台打造。
看點2：最大純電續航里程為711km（NEDC測試標準）。
看點3：提供標準版與長程版，並可選五座或七座設定。
n7的外觀沒有繁複的設計，只為求得降低風阻，前氣壩也加入了主動進氣控制系統，會依照時速、電池溫度等狀況自動啟閉，全車系搭載LED頭燈組，並導入現下流行的橫貫式LED尾燈組，可選擇雙色塗裝。
超100%同級車型
車室大幅度減少傳統按鍵設置，視覺上頗清爽，全車系標配Keyless、12.3吋數位儀錶、15.6吋觸控多媒體系統、電子手煞車、雙區恆溫空調等，完善齊全。此外，能看出原廠刻意運用了不同的紋路飾板，以求降低塑料感，排檔設計則類似賓士，在方向盤右後側。
超96%同級車型
n7尺碼為4695x1895x1625mm，軸距為2920mm，定位為中型休旅，十分符合現下消費者胃口與需求，且除了五座設定，還能選擇七座版本。
動力型式2種，續航和能耗情況如下
全車系均為單馬達後驅配置，標準版與長程版分別搭載容量為57.7kWh、82.7kWh的電池組，在NEDC標準下，依車型不同可各繳出505、711km的最大續航里程成績，充電規格兩種版本亦有所不同，標準版是CCS1；長程版則是CCS2，至於最大輸出同為231hp/34.7kgm。
15.6吋中控觸控螢幕除了基本的空調、音響等系統外，頭燈啟閉和駕駛模式選擇、座椅通風等功能也都結合在面板內，高階車型標配的360度環景，支援切換多種視角，以及底盤透視功能。重點是全系都具備OTA更新，便於陸續導入更多便利性配置。
超81%同級車型
n7全車系均標配符合Level 2自駕標準的主動安全科技，除了全速域ACC、車道維持輔助、TJA交通壅塞輔助外，另搭載盲點偵測、後方車流警示、前車駛離提醒、AHB自動遠光燈、7具氣囊等。
Luxgen n7車型差異
2025年式 5人純粹版 電動99.9萬
- •1具馬達
- •續航505.00km/後輪驅動
- •馬達最大馬力231hp
- •車道偏離警示
- •循跡系統
- •主動式智慧定速系統 (全速域)
2025年式 LR 5人粹鍊版 電動119.9萬
- •續航711.00km/後輪驅動
2025年式 LR 5人粹鍊⁺版 電動124.9萬
- •環景影像系統
入門的純粹版壓在百萬內，對於想晉身純電車主又預算有限的消費者來說絕對是很大誘因；亮點版則具備更多便利舒適配備，符合多數人對家用休旅的需求；LR長程版由於較晚推出，原廠追加了前艙蓋的油壓頂桿，除了更能緩解里程焦慮，也為高級感加分；至於LR亮點版，適合追求內外妝點獨特風格的買家。
Luxgen n7
建議售價99.9-149.9萬
中型SUV休旅銷量第10名
3月銷量 305
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n7除了是國內最便宜的純電乘用車，就算對比現在動輒破百萬的國產燃油同級，如Honda CR-V、MG HS、Hyundai Tucson和Ford Kuga等，價格也並未因純電身分而特別突出，加上完善多元的編成配備，使其在2024年，以7121輛的掛牌數，拿下國產中型休旅第四名的好成績。
百萬價位、中型休旅，是國內最火的戰區，這個級距多數消費者需求還是偏家用取向，而n7不僅襯職地發揮一台家庭用車該有的技能，還有其他加分項，像是好養、OTA更新，以及貼心和有樂趣的設計等，加上純電身分，都是其他同級少有的優勢。
備註：實際參數、配備以在售車型為主。