十六代Toyota Crown於2022年7月中發表，首度走出日本之外，並推出Crossover跨界、Sport運動化SUV、Sedan轎車、結合SUV與旅行車的Estate等多元車種，國內則是在2023年3月30日導入Crown Crossover，目前提供雙動力雙車型，157萬起。
看點1：新年式全車系增配手機無線充電裝置，入門的貴族版追加後門Smart Entry、雨滴感應式雨刷。
看點2：新年式頂規皇家版導入DRS後輪轉向系統。
看點3：全車系標配TSS 3.0、12.3吋數位儀錶、12.3吋觸控式多媒體系統，以及HUD抬頭顯示器。
Crown Crossover搭載銳利頭燈組，前氣壩造型與現行Corolla頗有異曲同工之妙，引擎蓋上的深刻摺線，帶來些許肌力感；採用斜背設計及橫貫式尾燈，美背吸睛度頗高，依車型不同，搭配19或21吋鋁圈，頂規才有四眼式LED頭燈、全景玻璃車頂，且不用加價就能選雙色塗裝。
超69%同級車型
車室以水平線條鋪陳，顯得寬廣而大器，全車系標配可依駕駛模式不同變換色調、可自行調整顯示資訊與顯示樣式的12.3吋數位儀錶、12.3吋觸控式多媒體系統、HUD抬頭顯示器，以及無線Qi充電裝置等。
Crown Crossover尺碼4980x1840x1540mm，軸距為2850mm。畢竟是跨界身分，在車高與離地高設定都相較轎車產品來的大些，後排乘坐空間雖然相當寬裕，不過比起售價與定位都較低的Camry，卻少了電動調整後座、電動遮陽簾、中央扶手控制面板等，是較可惜之處。
動力型式2種，排量和油耗情況如下
Crown Crossover提供雙動力，貴族版搭載以2.5升四缸NA引擎、馬達、鎳氫電池組架構而成的Hybrid系統，為前驅設定，綜效輸出222hp，平均油耗22.4km/L；皇家版則搭載品牌首見的2.4升渦輪油電系統，由2.4升四缸渦輪引擎、前後馬達、鎳氫電池組組成，綜效輸出348hp，平均油耗15.6km/L，搭配E-Four Advanced動力分配系統，並有AVS可變阻尼、DRS後輪主動轉向系統加持。
12.3吋觸控式多媒體系統支援無線Apple CarPlay、有線Android Auto、導航、聲控、360度環景等功能。
超78%同級車型
全車系標配TSS 3.0駕駛輔助系統，整合全速域ACC、LTA車道維持循跡輔助、PCS 預警式防護、緊急閃避轉向輔助、路口辨識功能、AHB遠近光燈自動切換、RSA速限辨識輔助等。
Toyota Crown車型差異
2025年式 貴族版 油電混合157萬
- •2.5升自然進氣
- •無段變速E-CVT/前輪驅動
- •222hp/22.5kgm最大輸出
- •車道偏離警示
- •循跡系統 (TRC)
- •主動式智慧定速系統 (全速域)
2025年式 皇家版 油電混合210萬
- •2.4升渦輪增壓
- •手自排6速/四輪驅動
- •348hp/46.9kgm最大輸出
- •循跡系統
- •輪圈規格 (21吋)
- •電動天窗 (全景式)
畢竟是旗艦車款，Crown皇家版的配備更能提供符合其身分的乘坐體驗，加上充沛的動力設定，更能強化豪華感，適合為了Toyota旗艦之名而來的消費者；至於皇家版，成熟的油電系統、完善的配置，則是屬於C/P值之選。
Toyota Crown
建議售價157-210萬
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Crown Crossover獨特的中大型跨界車格以及售價設定，就國內市場來看，目前並沒有直接的同級對手，但部分消費者會拿它與自家的Camry相比，而在配備方面頂規Camry倒也有其獨到之處，是Crown Crossover所缺乏的。儘管Crown Crossover在擅長打造消費性產品的豐田車系中，屬於價位較高者，但2024年還是繳出了2016台、平均每月168台的掛牌成績，算是不俗的成績。
若想入主Crown Crossover，建議直上頂規會更能體會到它「旗艦」的魅力，除了配備科技豐富，動力與後輪轉向也確實能與不少豪華車配置比肩，畢竟入門車型和定位較低的Camry間，「階級感」說實話差異不大。
備註：實際參數、配備以在售車型為主。