三代小改款Honda HR-V國內在2025年6月17日正式開賣，除了汽油款，車系首次導入了e:HEV油電版本，提供4車型79.9萬元起！
看點1：e:HEV油電系統由1.5升NA引擎、電動馬達、鋰電池組架構而成，平均油耗繳出23.5km/L的優秀成績。
看點2：比起小改款前不但入手價更便宜，配備也獲得升級。
看點3：小改款導入了方便的Honda Connect，可透過手機專屬App，進行遠端遙控啟動引擎與冷氣、尋找愛車、上/解鎖等功能。
小改款HR-V外觀的變化可說是極小，車頭部分，主要將水箱護罩下方輪廓拉寬，並將連結頭燈組的飾條加粗，尾燈組內部依舊維持先前的半圓點陣式樣，並未如同日規改為橫條款，稍嫌可惜。油電版除了在水箱護罩使用車身同色處理，Prestige以上車型於前後保桿處加入飾條點綴，也自然少不了代表身分的「e:HEV」徽飾。全車系均搭載LED頭燈，支援AHB自動調整遠近光科技，上方為LED日行燈，Prestige以上車型具備LED序列式前方向燈。
內裝維持既有格局，油電款使用鍍鉻飾條略添質感，全車系標配電子手煞車、換檔撥片、Keyless、Honda Sensing、6具氣囊等，Prestige以上車型多出方便的感應雨刷、雙區恆溫空調和手機無線充電座。內裝小變化是空調介面下方，增加了置物空間。
車身尺碼為4330x1790x1590mm，軸距則為2610mm，後排空間表現依舊優異，「做口碑」的Ultra Seat座椅設計也沒少，後廂平整度不俗，且不管是油電或汽油動力，行李廂空間都一樣大，不過油電款搭配有方便的感應式電動尾門。
動力型式2種，排量和油耗情況如下
汽油款搭載1.5升四缸自然進氣引擎，搭配CVT變速箱，最大輸出為121hp/14.8kgm。e:HEV油電系統由1.5升NA引擎（106hp/13.0kgm）、電動馬達（131hp/25.8kgm）、鋰電池組架構而成，平均油耗繳出23.5km/L的優秀成績，可選Econ、Normal、Sport三種駕駛模式。
油電版全數標配7吋液晶儀錶，和CR-V S同款，採用右側傳統時速、左側液晶設計。而8吋觸控式多媒體系統換新，除了畫質較先前有所升級，功能也更多元豐富，支援娛樂、藍芽、無線Apple Carplay、無線Android Auto、盲點監視、倒車顯影等功能，頂規則獨有360度環景顯示。
超62%同級車型
符合Level 2自駕標準、整合CMBS碰撞緩解煞車、FCW前方碰撞警示、ACC主動式車距調節定速巡航、LSF低速自動跟車、LKAS車道維持輔助、RDM道路偏移抑制、LDW車道偏移警示、AHB自動切換遠光燈的Honda Sensing，是全系標配。
Honda HR-V車型差異
2025年式 S 汽油79.9萬
- •1.5升自然進氣
- •無段變速CVT/前輪驅動
- •121hp/14.8kgm最大輸出
- •車道偏離警示
- •循跡系統
- •主動式智慧定速系統 (全速域)
2025年式 e:HEV S 油電混合89.9萬
- •無段變速E-CVT/前輪驅動
- •106hp/13.0kgm最大輸出
- •電動開闔尾門/尾廂 (感應式)
- •數位儀錶 (7吋)
- •遠端遙控啟動
- •道路救援電話
2025年式 e:HEV Prestige 油電混合95.9萬
- •盲點偵測系統
- •外觀套件 (Prestige專屬)
- •手機無線充電
油電HR-V就算選入門的S也不會陽春，但加6萬上Prestige版，論便利性會更好，至於是否需要多出360度環景則見仁見智；汽油版就比較無懸念、僅單一車型可選。
Honda HR-V
建議售價79.9-98.5萬
同級車款推薦
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HR-V隸屬的國產CUV級距，雖不算「主戰場」，但同級產品也不少，像是Toyota Corolla Cross、Nissan Kicks、MG ZS、Toyota Yaris Cross、Hyundai Venue、Hyundai Mufasa等，而HR-V的表現屬於同級前段班，在2024年繳出6535輛的掛牌總成績。
HR-V的機能、空間一向不在話下，安全配置幾乎全車系一視同仁，小改款還導入油電動力，補足競爭力，給予消費者更多元也更實惠的選項。
備註：實際參數、配備以在售車型為主。