【台灣2025年7月汽車銷量總結】

2025年7月台灣車市掛牌數35,483輛，較6月小幅成長3.4%，主因車商競賽月促銷帶動，但與去年同期相比衰退逾2成，累計前7月總量234,450輛，年減15.7%，顯見消費者在「關稅與貨物稅政策」不明朗前持續觀望。

國產車：休旅強勢、HR-V逆襲本田一哥

Toyota Corolla Cross（CC）以「5,000台」強勢回歸，月增32.1%，年度累積突破2.5萬輛，穩居神車地位；Honda HR-V憑藉油電車型（佔銷量85%）發威，掛牌833輛首度超越CR-V（728輛），躍升品牌冠軍。現代Mufasa則因2.0升稅金劣勢，銷量月減28%，顯見國產休旅仍以節稅、高CP值為主流。轎車市場持續萎縮，Altis雖以775輛奪冠，但累積年減25.1%，與CC銷量落差懸殊。

進口車：Lexus逆勢登頂、RAV4改款前陷低潮

進口市場總量月減5%，但Lexus靠NX、UX、RX三雄合計掛牌逾1,800輛，月增38.3%逆勢登品牌冠軍；Tesla Model Y（1,253輛）再勝RAV4（1,082輛），連兩個月稱霸進口休旅，主因其「德製身份」避開美製車關稅疑慮。RAV4則因大改款前產品末期，銷量月跌20.8%。平價進口車由Kia Carnival（月增220%）、Mazda CX-60（月增168%）表現最亮眼。

豪華車與趨勢：日系搶市、美製車承壓

豪華市場兩極化，Lexus UX（月增105%）、LBX等車系熱銷；德系雙B受美製關稅影響，BMW X3（月減60%）、Porsche Cayenne（月減68%）明顯衰退。Tesla Model 3更因「美製車」因素，銷量暴跌72%僅73輛。高價市場則有Lamborghini Urus、Ferrari Purosangue等超跑休旅撐場。