召回就是車不好？台灣汽車召回流程介紹

在台灣，「汽車召回」是車廠基於安全責任，主動通知車主回廠免費檢修或更換瑕疵零件的制度。由於現代車輛由數千零件組成，量產後可能發現設計缺陷或零件瑕疵，若屬普遍性問題，即便成本高昂，車廠仍須透過召回消除潛在風險，避免事故發生。

法規監督確保執行

台灣政府為防止車廠消極處理，訂立《汽車安全性調查召回改正及監督管理辦法》，並由「車輛安全審驗中心」（車安中心）監管。車廠須通報召回計畫，詳列受影響車款、改善方式及執行時程，經審核後備妥零件，透過公告與信函通知車主。法規強制性確保車廠無法迴避責任。

執行程序嚴謹繁複

召回流程始於原廠通報總代理，經車安中心核可後啟動。車廠需同步準備零件、工具及客服資源，並透過媒體公告與個別通知。作業規模依問題嚴重性而定，小至鎖緊螺絲，大至更換核心零件，甚至曾有國外案例直接換新車。完成後須回報執行進度，未完成車輛需持續追蹤。

車主權益與行動建議

台灣車主接獲通知應儘速預約回廠，二手車或外匯車主須主動向總代理登記以確保納入通知系統。若錯過公告，亦可主動查詢。召回服務不限車齡，即使拖延結案後仍可要求處理。此制度雖耗費資源，卻是保障行車安全的重要機制，車主切勿輕忽，應積極配合維護自身權益。