MG 5為什麼獲得ANCAP 零星碰撞測試評級？

MG 5在澳大利亞市場上僅銷售了幾個月，11月銷量卻在4W以下小型車中排名前三，當遭遇史上最嚴格的ANCAP 測試標準時，卻得到了零星安全評級。原因何在？

MG 5 的ANCAP碰撞測試數據

MG 5 在成人乘員保護類別中得分為 37%，在兒童乘員保護類別中得分為 58%，在弱勢道路使用者保護類別中得分為 42%，在安全類別中得分為 13%輔助類。

MG 5 中兒童假人頭部和頸部的負載明顯高於當前大多數車輛中的負載，結果較弱在正面和側面碰撞測試中，四個假人中的三個都出現了這種情況，表明在正面碰撞和側面碰撞情況下，缺乏防止後座乘員受傷的設計。

安全帶預緊器和負載限制器未安裝在 MG 5 基本 Vibe 型號的前排或後排座椅位置，也未安裝在 Essence 型號的後排座椅位置；不提供中央安全氣囊，也不提供車道支持或盲點監控。

MG 5缺了哪些安全配備？

車道保持輔助、盲點監控和後方交叉路口交通警報等技術在澳大利亞的任何 MG 5 車型上均不配備。這些技術恰恰是獲得碰撞測試機構ANCAP五星級評級所要求的。

MG 5 配備了自動緊急制動功能（現在是2023年3月1日後引入澳大利亞的新車的法律要求），以及六個安全氣囊和最實惠形式的倒車攝像頭。

MG 澳大利亞公司老板Peter Ciao在接受澳大利亞媒體採訪時承認，為了降低價格而省略關鍵安全技術的決定是一種“風險”。“因為我們可以提供五星級的任何型號，但這意味著更多錢。“許多家庭不想乘坐公共交通工具，或者在預算中沒有購買另一輛車的計劃。我需要給人們選擇的機會，”喬先生說。