台灣交通怎麼了？三大問題極需改善

台灣交通怎麼了？根據公視報導的統計資料，台灣2022年的交通事故死亡人數超過3000人，有大約1萬6千人受傷，等於平均每天有47人因為交通問題而傷亡，跟OECD經濟發展發展組織的先進國家相比，每10萬人的交通事故死亡數字相比，是先進國家的8倍，就拿國人熟悉的日本來說，他們的人口是1.26億，2022年交通死亡人數是2610人，比2300萬人口的台灣更少，是一個迫切需要改善的安全議題。

自從被CNN報導之後，行人地獄這個詞就三不五時被提起，背後的因素環環相扣，就硬體層面來看主要有人行道劃設不足、騎樓充滿障礙物，也就演變成人車爭道的場景，然後也不是這樣就算了，在地狹人稠的台灣，如果是尖峰時間，走在路上要和機車、汽車還有大型的公車、卡車混雜在一起，既危險又降低整體的交通效率。

每次到日本，都對當地又平又乾淨的道路嘖嘖稱奇，一方面看起來整齊美觀，對各類運輸工具來說，使用起來更舒適安全，並降低輪胎、避震器以及底盤的消耗與故障風險，只是回到台灣就會感到納悶，要把路鋪平真的這麼難嗎？說了好多年，大部分的討論指向過於頻繁開挖，回補不確實，造成補丁一堆、凹凸不平的狀況，而根據地方政府的一些條例，確實會要求道路新建、翻修或改善等工程驗收之後，是有1到3年禁止申請挖掘的規範，可是！碰上臨時管線維修、新建房屋需要牽水電管線等民生需求就不受限制，也就難以達成新鋪道路的完璧之身。