
BMW 520i評價如下:
520i M Sport由內而外都是運動性格,高速的舒適性與隔音較好。
520i M Sport配置運動化懸吊,低速回饋相對E200鮮明,實際進行30km/h震動測試也是如此,瞬間最大G值、G值總和比對手高一些,但體感仍不失質感,還算是舒適!而且整體的肅靜性更好。
520i進彎瞬間的指向性更明確,當然這也跟轉向機構有關係,但較硬的避震器阻尼,能減少壓縮行程,確實有助於轉向動作。
整體設定仍訴求一般道路使用,不是硬梆梆的「軌道車」,因此極端狀態下,有側傾當然正常!520i M Sport變速箱手排模式的換檔俐落感勝過對手,退檔限制較少、駕駛人自主性較高,DSC動態穩定系統也能完全關閉,同樣可以讓駕駛有最高的自主性,然而在這個小場地裡,比起對手,520i M Sport轉向不足情形較為明顯,出彎時需要保守一點,最後跑出最佳單圈為46.1秒。