小改款Skoda Octavia同樣提供四門Sedan款與五門Wagon可選，兩款各有四個車型，其中我們此次試駕的1.8 TSI 4X4尊榮版，1.8升渦輪引擎加四驅系統為五門Combi版所獨有，希望藉由旅行車＋4X4四驅系統的組合，吸引更多一些嚮往戶外活動的車主，而為了進一步刺激銷售，在6月底前入主，除了接單引進的1.0 TSI動能版，其餘車型均可享4至6.9萬早鳥優惠價。Octavia在安全性的表現上，在同級中已是高水準表現，全車系皆享有最高安全規格，配置9氣囊、ESC動態穩定系統、MCB二次碰撞預煞、XDS+電子防滑差速器等。

小改款重點在於嶄新的頭燈設計，採用特別的分離式造型，內側燈組與水箱護罩結合在一起，全車系標配光感應頭燈與LED日行燈，中階1.4 TSI版本增加LED頭燈附帶轉向功能，配合銳利的霧燈輪廓，外型看起來更具質感，其科技性也往上提升，唯一可惜的是霧燈仍是鹵素光源，與LED頭燈的科技感有明顯落差。

不同於前方銳利、動感外型，在車尾設計部分則轉為保守些，尾燈在此次小改款中幾乎無改變，維持方正的風格，下方採用霧黑防刮護板，讓視覺感受帶點不同的顏色層次感，其LED尾燈為全車系標準配備，坦白說，搭配起來造型還算耐看，成熟帶點小帥氣。

小改款Octavia內裝變動不大，車室設計給人一貫簡潔俐落的風格，但大多實用配備已為全車系標配，首印入眼簾為小改款後新增的8吋多媒體觸控螢幕，此螢幕已廣泛運用在旗下多款車型上，操作起來流暢度已具有成熟的水準，且還能支援Apple Car Play系統，帶來簡易語音控制、實用的導航等多項實用功能。

國內全車系配置的8吋多媒體螢幕，雖然原廠還有更高階的9.2吋螢幕版本，但8吋版本顯示的資訊已相當豐富，介面標示也算淺顯易懂，真要有所挑剔的話，系統若能繁體中文化，操作起來會更親民些，而多媒體螢幕不具備倒車顯影功能也是稍嫌可惜之處。

行李箱表現部分，便利的電動尾門在Combi車型上為全車系標配，一般狀況下已擁有水準之上的610L容積空間，且平整度優異，利於行李擺放，經由座椅傾倒後可來到1740L，但傾倒後有不小的高低差，在放置物品時，可要做好置物規劃。

【編輯短評】
1.4TSI菁英版、2.0TSI RS有更佳的C/P值

Octavia Combi 1.8TSI 4X4在整體外觀設計、內裝配備規劃上，整體表現出色，外觀配有LED頭燈，這可以說是小改款Octavia外觀最大重點精隨。內裝方面，質感出色的真皮座椅、8吋多媒體觸控螢幕、恆溫空調、電動尾門、無線充電座、Keyless免鎖匙系統，便利與科技俱全，而許多人關注的安全配備，9氣囊、ESC動態穩定系統、MCB二次碰撞預煞，更可說是高水準呈現，不過Octavia Combi 1.8TSI 4X4內裝配備也不全然無缺憾，8吋多媒體觸控螢幕未有中文顯示、缺少倒車顯影，多少都影響使用便利性。

最後，我們認為，除非特別鍾情四驅系統，否則107.8萬的1.4TSI菁英版，在配備差異不大、150hp/25.5kgm動力表現也稱得上輕鬆寫意之下，較1.8TSI 4X4便宜22萬，整體C/P值似乎更高一些；若是追求動力充沛的買家，那1.8TSI 4X4加價15萬升級2.0TSI RS性能款，馬力暴漲50hp成為230hp，再加上許多RS專屬配備，性能魅力頗為迷人，也就是說，若你想入手Octavia Combi，1.4TSI菁英版或是2.0TSI RS性能款，是我們推薦的兩款版本。