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符合一般家庭所需 三菱Grand Lancer乘坐空間
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3.0萬瀏覽/2017-04-07
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房車能不能坐的開心、坐的全家老小「按奈好勢」,對於擁有家庭的消費者來說,一直以來也是購車的考量點之一,畢竟沒有人希望花上動輒60~80萬左右的鈔票之後,車子牽回家卻惹來家中「財務大臣」一聲罵,Grand Lancer顯然能平安度過這關。

由Lancer演化而來的Grand Lancer,雖然車身尺碼拉長又拓寬,不過那全是外觀造型變化所致,軸距仍然是以2635mm呈現,在同級當中為最小尺寸(次之為Focus的2648mm),但即使軸距不長,卻也還是能爭取到不錯的空間,也因此未有明顯侷促的感受。

車室格局如同外表,有著動感感受,透過不同材質鋪陳顯得不呆版,且與Lancer iO相同都有橘色線條裝飾,不過改採縫線手法鋪陳,顯得高級許多,

以身高171公分的成人男性示範下,前坐的視野與中控台高度都能符合大多數人的標準,無明顯死角,不過座椅調整全車系皆無電動機能。

one-touch防夾電動天窗為頂規的旗艦型獨有,雖然難免因結構問題,多少會影響頭部空間,但實際乘坐下並無感到壓迫。

如同大部分的房車設計,在車側門板皆有可放入水瓶或一些雜物的空間,並雕塑出弧形凹槽穩定水瓶不會左右滑動。

中央扶手內部置物空間,有可放入一般寶特瓶的容積,另有一組USB充電孔,且在外緣有凹槽設計,方便闔上扶手時,USB連接線不會受到扶手上蓋擠壓,還頗為貼心,而在排檔桿前方另有一組HDMI與12V電源孔,AUX-IN音源輸入則是全數取消。

雖然2635mm的軸距在同級裡最小,不過有時軸距長短與並非呈現正比,還是端看空間設計規劃。在車體結構、底盤尺寸未大幅更動下,Grand Lancer車室空間與Lancer是相當的,整體來說在同級裡屬中庸呈現。後座中央發泡棉明顯比左右兩側硬上許多,加上中央隆起部不小,後排滿員乘坐下稍稍影響乘坐表現。

行李箱的門檻高度還頗為和善,內部空間的深度足夠,不過因其獨立懸吊的原因,在橫向的寬度表現就略顯普通,傾倒後的椅背與行李箱之間仍有一點落差。

【編輯評論】

軸距同級最小 卻無過度狹窄 

房車市場雖然逐漸受到SUV與Crossover侵蝕,不過仍有一批愛好者在,受限較高的車價與車格,不願全然放棄考慮房車的選項,就如同中華三菱仍然為Lancer延命打造出名為Grand Lancer的後續車款一樣,乘坐空間的機能性變化不大,但就是這樣剛剛好符合多數人的需求,Grand Lancer也是如此剛剛好的感受。

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