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最有型的牛頭牌 豐田C-HR外觀造型
邵逼
邵逼新聞最快速評論超直白
4.2萬瀏覽/2017-03-15
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早在2014年的巴黎車展上,C-HR以概念車身分首度登場,對於相較其他車廠,外型設計略趨於保守的豐田來說,要不是明顯的「牛頭牌」廠徽,一度讓人有「這是豐田?」的想法,至量產車發表,亦與概念車相去不遠,依然保有前衛動感的面容。

2014年巴黎車展上,豐田首次發表C-HR Concept,以Keen Look設計語彙打造,即便只是概念車,且為三門設定,但已擁有濃厚的跑格氛圍與動感氣息。

2015年法蘭克福車展再度發表更接近量產版本的C-HR概念車,將三門設定改為擁有隱藏式後車門把手的五門設計,除了車外後視鏡、後保桿與後下分流器有較大不同,其他特徵均與現行車款十分相近。C-HR概念車的線條較量產版本更為剛硬,更富競技化氣息的車尾兩側進氣口、後下保桿和大型後下分流器無緣在量產版上得見,有些可惜。Toyota C-HR以豐田TNGA模組化平台打造,車身尺寸為4360x1795x1565mm,軸距則為2640mm,擁有新世代家族化水箱護罩,與如鍘刀型的犀利頭燈組相連結,車頭兩側的仿進氣口設計,搭配前進氣壩與網狀柵格,賦予其帶點前衛又運動化的面容。如鍘刀型的頭燈組給予人銳利的視覺感受,而頂規的尊爵AWD車型專屬配置附自動水平調整功能的LED頭燈組、LED前霧燈,增添實用性與氣勢,低階車型則標配LED日間行車燈搭配鹵素頭燈。

車外後視鏡造型一般,不如概念車採用較犀利的設計,而方便的電動收摺車外後視鏡附LED方向燈為豪華型以上車款配備。

由前保桿至後輪拱的大面積防刮材質,突顯全車的運動化氣息,立體側裙、自B柱開始向下傾斜的車頂,並延伸為小型鴨尾,搭配車側充滿肌肉感的輪拱線條、隱藏式後車門把手,加上凹凸有致的車尾鈑線、尾門上方小型擾流翼、後保桿下方的後霧燈,均演繹出跑格氛圍,結合迴力鏢式立體尾燈,更讓C-HR擁有不容錯認的特徵。

 C柱上的隱藏式後車門把手設計,在同級距前輩Honda HR-V、Nissan Juke身上都已見過,但搭配後窗更俐落的收尾、與車身肌理明顯的線條,使其跑格動感的視覺效果更為強化。

全車系統一標配17吋鋁圈,造型簡單俐落,雖然有一些車迷認為無採用國外18吋規格有些可惜,但這只17吋鋁圈搭配其身型也算是恰到好處,並配置尺寸為215/60R17的米其林Primacy 3配胎。迴力鏢式尾燈連結尾門,其輪廓與立體設計增添時尚氣息,雖然面積頗大也不會給人笨重感,頂規的尊爵AWD車型搭載導入LED光條的尾燈組,提高夜間辨識度之餘也多了幾分科技感。

【編輯評論】

誰說牛頭牌就是平淡無特色

見到C-HR實車,渾身散發出的動感氣息,一時有點難與豐田這個廠牌產生連結,亦給人一種「良好的改裝素材」的聯想,雖仍帶有家族化特徵,但確實突破國內在路上看到的豐田車款之既定印象,以國內目前提供的六種車色(珍珠白、鑽樣銀、雲河灰、檀木黑、躍動紅和星幻藍)來說,私心認為躍動紅搭配黑色車頂更能將其律動感發揮(豪華型與尊爵AWD車型均可加價1萬,選擇車身與車頂雙色塗裝)。

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