首先要說明的是，此次Focus TDCi是派出五門掀背車型，然而Elantra為標準的四門房車，因此要對比捉對確實是派出同為四門房車最合「胃口」，但無奈此回福特六和只徵招到五門Focus TDCi，只能如此執行。不過，Focus TDCi四門與五門的性能差異其實很細微，車重可說是相同（僅相差1kg），可說對加速性能毫無影響，而能源局平均油耗的差異同樣細微，四門為23.0km/L，五門則是22.7km/L，兩者配備規劃則完全相同，最大差異大概就是尾廂空間。

Elantra 1.6CRDi
配備務實 後座舒適完勝

兩車內裝配備各有千秋，我們認為不容易分出高下，首先座椅材質截然不同，Focus 2.0TDCi採用不織布，這材質若真要說缺點，大概就是比較容易積灰塵，且在台灣不受喜愛，Elantra則便是採用國人偏愛的皮質包覆，雖然不是真皮，但質感呈現還不錯，包覆性與支撐感也都在水準之上。

但轉到後座，Elantra 1.6CRDi立即扳回一城，Elantra軸距2700mm，Focus則略短52mm為2648mm，數字上的差異，完全顯現在後座膝部空間，Elantra實在寬敞不少，此部分用天與地形容不算誇張，不過或許Elantra因C柱明顯較為傾斜，頭部空間就略遜於Focus，但客觀地說，瑕不掩瑜，因為Elantra後座優點還有不少，像是椅背角度更舒適，並具有中央扶手、空調出風口、中央第三頭枕，差異實在很大，打算購入中型房車的客層十之八九是家庭，後座有頗高的承載需求，你絕對很難抵抗Elantra後座的完善表現。還有一點忘了提，Focus TDCi全車氣囊為4具，Elantra則全車系標配6氣囊，多了側撞時能保護前後座頭部的側面氣簾。

Focus 2.0TDCi
便利配備多 後座過於樸實

Focus TDCi擁有不少Elantra 1.6CRDi缺乏的便利配備，像是方向盤上眾多的多功能鍵，也將定速系統、車內自動防眩後視鏡納為標配，這都是開車時的好幫手，尤其是定速系統，個人認為會選擇柴油動力的消費者，有不少比例是時常有高速公路南北奔馳的需求，因為柴油引擎的大扭力讓超車更為輕鬆，而節能性在高速路段更是強項，而既然長跑高速公路，定速需求自然也就增加，而Elantra 1.6CRDi未能將此項成本不高的配備納入，實在是相當可惜，這也讓人對Focus 2.0TDCi配備表現多了幾分好感。

很可惜的是，既然身為家庭房車，Focus 2.0TDCi後座整體乘坐性，撇除空間大小不說，缺少中央扶手、中央頭枕這兩件事著實讓人不得其解，畢竟車價已達到83.9萬元，對照同級價格相當的對手，此等設定實在有進步空間。至於座椅本身乘坐感倒是不錯，有歐系貫有特質，就是泡棉稍硬，但絕不會不適，反倒是支撐性出色。

【編輯評論】
Elantra 1.6CRDi顧家指數較高

若單從討論兩車配備差異，由於各自有擅長之處，因此不容易有絕對性的答案，但是若把家庭房車甚為重要的後座乘坐性加入探討，空間大、規劃完善、具備後座出風口的Elantra，有明顯勝出的實力，且還擁有側邊氣簾，被動安全防護再升一等，若是能把定速系統、車內自動防眩後視鏡這些便利實用的配備補足，那必定更能擄獲眾人的心！