目前Mini Clubman提供Cooper（163萬元）、Cooper S（185萬元）以及212萬元的JCW版本三款車型， Cooper與Cooper S配備大致相同，除了細節差異，主要不同在於1.5升三缸與2.0升四缸的動力配置，而從Cooper S升級至JCW版本需要27萬元，但內外扮相、動力與底盤均大幅提升，頗為超值，若面臨選擇，入門的Cooper其實就能開得有型有款，頂規的JCW則是各方面都一步到位，尤其動力和四驅系統，更是無法像內裝、外觀可由選配達成的。
在台灣，Mini給人的印象多半是可愛、復古的外型，Clubman也是如此，且拉長的身軀與對開式尾門又多了分個性與實用，而這次的JCW Clubman All4，空力套件上身、懸吊降低與 19吋圈胎，加上Mini擅長的客製化外觀選項，例如本次試乘車選配的紅色賽車飾條，不但營造性能版本該有的氣勢，也體現Mini Clubman消費者，不願加入制服車行列的心態。
從Clubman Cooper S到JCW Clubman All4，或許外觀與內裝能以選配方式達到相似效果，不過JCW調校的動力與四驅底盤更是其中精髓，39hp/7.1kgm的動力漲幅頗為有感，加上適時介入的四驅系統，所呈現的穩定度、完整性，都是後天改裝難以相提並論的，這樣看來，27萬元的代價並不算多。
其實最初的鋼砲精神，重點不在動力大小，而是靈巧刁鑽的操控特質，且保有日常實用性，只是這股熱潮延燒至今，當200hp馬力已逐漸成為基本條件，四驅系統也越來越常見，可以是為了操控，同時也降低駕馭的技術門檻，JCW Clubman All4的出發點，相信也多半是為了這點。
【編輯評論】
求新求異的六門鋼砲
JCW Clubman All4在市場上自然有不少強勁對手，其中VW Golf GTI是近年來的熱門選項，優異的體質與改裝潛力，使其有著為數不少的擁護族群，此外，賓士A250、BMW 125i M Sport，除了各有特色，在國內還有品牌光環加持，個個都不是省油的燈，比起來，JCW Clubman All4在銷量或許難以抗衡，但一輛JCW出品的六門鋼砲，特殊性不必多說，JCW在Mini迷心中更有不敗地位，是徹頭徹尾的與眾不同。
