小改款後的86在前保桿樣式上有著小幅度修容，將氣壩的左右開口拉大，將原本的六角形外觀改成梯形設計，且在下緣處勾勒兩道線條上翹的波浪狀，稍稍提升立體感，兩側的霧燈採用LED光源，並將原本的梯形輪廓重新設計成三道式鰭片，另外在頭燈也換上全LED的樣式，一旁還有86字樣的刻印，在車頭燈組全數LED化之下，照明性與科技感受都提升不少。車側部分在葉子板上做了更動，將原本長條狀86專屬廠徽下一到車輪拱後方並改以圓點樣式，導流鰭片也多了線條的加入一路延伸到A柱下緣；在Limited車型上輪圈配置比照過去仍是17吋，但換上新款式，造型比過去更添運動感，配胎仍是215/45R17的米其林Primacy HP。車尾部份則改採新型LED尾燈組搭配雙色鋁合金尾翼，透過LED在燈眉處的排列，輪廓也立體許多，而重新設計的尾翼比起先前鴨尾設計立體不少，但高度上稍嫌客氣一點，另外在後保桿部分同步放大下擾流設計。內裝部份在延續以往的鋪陳設計，換上新款三輻式跑車方向盤，在左右橫幅加上功能按鍵，分別控制音響與儀表板功能，方向盤中央將原本押花形式的86字樣改採金屬徽飾，並在Limited車型上採用類麂皮環艙飾板，提供黑色及紅黑雙色兩種內裝選擇，甚至儀表板上方也有類麂皮包覆，且在車窗控制介面換上與空調飾板一樣的類碳纖維材質，Drive+影音系統則是全車系標配。儀錶板仍為三環式設計，但在右下角換上TFT MID顯示幕並且橫越到中央轉速錶，為這台平民小跑車添增不少科技感，可同時顯示水溫、機油溫度與電壓，利於駕駛判斷車輛狀態。除了基本資訊，還可切換顯示車身動態資訊，可顯示加減速與側向G值，上方兩側為方向盤的左右轉舵角，下方兩側則是油門開度與剎車力道。還可顯示車輛的馬力與扭力當下輸出的狀態，但對於駕駛當下來說實質助益不大。單圈計時的功能可設定起始與終點的時間，但須手動設定，也是偏向娛樂效果的成分。超轉燈設置可設定警示引擎轉速，可避免在激烈操駕時還要分神關注換檔時機，只需一瞥轉速錶的警示燈有無閃爍，或是也可開關警示音便能知道是否到了換檔時機，相當實用。先前以旋鈕式控制的影音系統，小改款之後換上和泰開發的7吋的Drive+系統，可整合影音系統、行車紀錄器、倒車攝影機與停車輔助雷達，功能比起過去強大許多，實際操作順暢度高，並且有大面積的類麂皮鋪陳，在右下角還有「86」字樣刻印彰顯身分。排檔設計也未做更動，不過小改款86則在原本的Sport、Snow與Off循跡解除的模式之外，將VSC Sport改為Track賽道模式，車身動態滑移的幅度提高，讓鍾情於熱血操駕的車主們減少電子輔助系統介入的時機。另外Limited車型標配電熱座椅。前座內裝配色在Limited車型上提供全黑或紅黑雙色，在背部與椅面以麂皮鋪陳與皮質相互搭配，同時以孔洞的透氣設計，較深的座椅角度與偏硬的材質，以激烈的實際操駕下提供相當適切的支撐與包覆性。將軸距2570mm的86前座調整至標準坐姿之後，實際讓170公分高的成人乘坐後座測試，腿部空間幾近全無餘韻，還是較適合孩童與放置個人物品，不過仍有ISO-FIX兒童座椅固定裝置，傾倒按鈕則在左右椅背兩處。在中央鞍座有置物空間與12V電源插孔，還很細心劃分出橫向空間好放置手機。以雙門小跑車來說，後車廂空間自然不需有所期待，只要能足以應付日常簡便所需的物品即可，透過可傾倒的後排座椅能再擴充使用空間。小改款後的銷售陣行為手排版86 6MT、86 6MT Limited兩種配置與自排版86 Limited，售價分別為123、130與133萬，雖然以平民小跑車為主要看點，但在實用配備上卻也不顯得匱乏，凡舉影音系統、加熱座椅與定速巡航等，在跑格的氣息中又帶點務實，甚至還有7氣囊的極佳保護，雖然在部分細節可以再向上提升，但對於鍾情小跑車的買家而言，操控上的樂趣還是主要因素。

<Toyota 86 Limited 6AT 主要規格>
引擎型式：2.0升F4 DOHC 16V
最大馬力：200hp/7000rpm
最大扭力：20.9kgm/6400～6600rpm
變速箱型式：六速手自排
驅動型式：後輪驅動
懸吊結構：前麥花臣、後雙A臂
0～100km/h加速：8.43秒（P-Box實測 氣候：晴/氣溫：25℃）
車身尺碼：4240x1775x1320mm
軸距：2570mm
車重：1280kg
輪胎尺寸：前後215/45R17
車價：133萬元