內裝變動細微 改採銀灰配色

Peugeot總代理寶嘉聯合去年12月底引進發表的小改款2008車型，車型同樣區分Active與Grip Control兩種版本，外型上以車頭的設計更動最為明顯，首先將水箱護罩改採家族化的一致性，換上點陣式欄格狀，又將立體獅徽從引擎蓋上下移到水箱護罩正中央，提高外觀新意。全車系標配LED日型燈與光感啟閉頭燈，大燈燈源為一般鹵素，招牌的獅爪頭燈造型帶有濃厚的品牌特色，而頭燈採燻黑設計為Grip Control所有。在車尾部分更動幅度不大，最大亮點便在尾燈部分，以LED獅爪燻黑尾燈為全車系標配，與頭燈前後呼應，辨識度極高。Active搭載16吋輪圈（鐵質+輪圈蓋），試駕的Grip Control則為17吋鋁圈，搭配尺寸為205/50R17的米其林Crossclimate全天候胎。霧燈為標配，但高階款多了輔助轉向照明功能，夜晚在昏暗處轉向能擁有更寬廣的側向照明。在車側部分小改款車型在前後車輪拱上換上塑料材質的防刮板，從前保桿一路延伸到後保桿，呈現越野形象，從後視鏡到後車門上半部輔以鍍鉻亮銀窗框線條點綴，除多了視覺變化性之外，也有幾分高級感。維持前一代的設計風貌，但在主視覺的顏色鋪陳，高階車型過去的棕色調改為灰色為主軸，色調的改變讓視覺感從活潑轉為穩重一些。充滿運動氣息的小直徑三幅方向盤，加上懸浮在中控台上的儀錶板為208、2008車系在內裝上的最大特色，比起一般傳統設計，確實更能快速、一目瞭然的讀取各式行車資訊，而這也成為之後Peugeot家族的內裝風格。7吋影音通資系統為標配，整合行車資訊與影音娛樂等功能，也可設定行車定速巡航、速率限制記憶，並透過USB、iPhone、iPod與藍芽播放音樂，可惜的是無支援中文介面與Apple CarPlay投影功能，但在藍芽的連結狀態下可顯示第三方音樂程式的中文曲目資訊，實際操作的反應速度敏捷不遲鈍，而GPS衛星導航則列為選配項目。雙區恆溫空調為高階車型所有，在溫度調節鈕上以鍍鉻材質妝點添增質感，在下方為12V插孔、USB與置物空間。排檔桿下方的Grip Control抓地力系統可依不同行駛環境調整，依順時針標示為標準 、雪地  、All-Terrain各式地形（例：泥地、潮溼草地）、沙地  與ESP 關閉，各種模式主要是藉由不同的ESP程式撰寫，讓前輪可以在各式路面下，可以達到最理想的循跡性。排檔桿後方為獅掌造型手煞車拉柄，其中高階車型以皮革包覆增添質感，一旁按鈕為玻璃車頂的遮陽簾開關，下方的止滑墊可放置零錢等小物，但在拿取時容易因手煞車的位置受到阻礙，還是建議把物品放到前方的置物空間，而後方門簾式收納格有可放置一瓶半的600ml保特瓶空間。在科技安全上，全車系搭載的ACB（Active City Brake）主動式都會煞車輔助系統，當車輛於市區低速行駛時（5～30 km/h），透過前擋風玻璃頂部之短距離雷達裝置偵測，若前方車輛突然停止，系統將會緊急作動協助駕駛緊急煞車以避免碰撞或減輕傷害。座椅以不織布為主要材質鋪陳，兩側加入些許皮革，雖然色調不若小改款前的棕色系那樣活潑（頂規車型），但仍有不錯的視覺變化感。後座座椅的椅背角度略直，但在長途乘坐下並未產生不適感，以2537mm的軸距帶來實際乘坐上的空間感來說，膝部空間不至於壓迫，而頭頂空間表現更好，也因玻璃車頂的緣故看似更為開闊。高階車型搭載的全景玻璃車頂在兩側有淡藍色氣氛光芒點綴，流明效果不錯，配置電動無段可調隔熱透光式遮陽簾，關閉時仍有一定程度的透光性，但在夏天就須留意是否會因此影響車室溫度。後排座椅傾倒按鈕在左右椅背後方，可依6/4比例放倒，座椅重量不重所以相當輕鬆就可扳倒，將350公升的標準空間擴充到1194公升，平整性不錯，傾倒後與前座椅背間留有滿大的間隙，兩側則有網袋置物空間，而高亮銀配色的防刮護板為高階車型所有。在動力編成簡化成兩種車型之後，性能數據皆相同，差異點就在內/外裝細節與Grip Control抓地力系統上的有無，且該有的安全配備也不因車型的不同有所差異，6氣囊與新增的ACB都會防護也是全車型標配，除了售價稍高，2008在眾多日系車廠夾殺下便以時尚的法式設計成獨特的選擇。

 <Peugeot 2008 Grip Control主要規格>
引擎型式：1.2升L3 DOHC 12V Turbo
最大馬力：110hp/5500rpm
最大扭力：20.9kgm/1500rpm
變速箱型式：6速手自排
驅動型式：前輪驅動
懸吊結構：前麥花臣、後拖曳臂
0～100km/h加速：10.38秒（P-Box實測 氣候：陰/氣溫：16℃）
原廠極速：NA
車身尺碼：4159mm x1739mm x1560mm
軸距：2537mm
車重：1240kg
輪胎尺寸：205/50R17
售價：108.9萬元