「金股溜」濕滑地面DSC動態穩定體驗

首先接觸第一道關為濕滑路面關卡，在塑膠板上持續噴灑清潔劑與泡沫，讓地面極為滑溜，此關卡針對於DSC動態穩定有無開起的兩種情況下，來體驗其差異。使用車輛為XF 25t車款，此車搭載2.0升渦輪增壓引擎，動力輸出為240hp/34.7kgm，配上8速手自排與後輪驅動，關閉DSC系統實際第一趟時，因後輪驅動的特性，在盡乎無抓地力的濕滑路面，給予油門動力瞬間，後輪即失去抓地力開始空轉，感受車尾已接近失控狀態開始甩尾，方向盤開始不聽話的左右拉扯駕駛人，此刻必須收起驚慌心情，立即抓緊反打方向盤，開始修正車輛的動態方向，集中注意力，緊握方向盤遵從教練指示，即可安全通過。

「金大膽」陡坡路面HDC緩降系統體驗

面臨而來第二道關卡為高度落差極大的下坡體驗，使用車款為Land Rover Evoque及Discovery，此關重點為兩台車型皆配置HDC緩降系統，就算在面對陡坡下滑路段，僅需開啟HDC功能，系統便會自行判斷路面下滑狀況，自動進行點放剎車動作來抑制下滑車速，駕駛只須手握方向盤，無需自行操作油門與剎車，放心交由系統控制車速。

「金卡納」左搖右晃繞錐體驗

最後關卡本為最刺激的體驗項目，專為Jaguar純種跑車F-Type與首款SUV F- PACE特別準備的關卡，本有原廠團隊特別準備的Smart Cone智慧三角錐，此智慧三角錐可隨機變換指示路線，考驗駕駛人的操控與專注性，並有著計分的殘酷功能，可惜因空運安檢的問題，無法如期抵台，為這道精心準備的關卡留下不少遺憾，不過雖然換上普通的三角錐，少了隨機變化的刺激性，但透過連續繞錐與緊急煞停閃避項目，還是能體驗到F-Type不同於一般道路的操駕情感，也算是留下不少深刻印象。

配置3.0升V6機械增壓引擎的F-Type，可榨出385hp/46.9kgm最大動力，0～100km/h只需5.3秒完成，懸吊系統採前後雙A臂型式，並配上前6活塞後4活剎車卡鉗來挑戰此關卡。礙於場地限制，雖然無法直接在動力上能有更進一步的體驗，但透過連續繞錐與緊急煞停閃避，反而更能在底盤操控上留下印象，首面對的連續繞錐體驗，方向盤感受雖偏向重手沉重，但轉向靈敏、確實，適時調配車速，面對連續蜿蜒的S彎道，於60～70km/h的時速下通過，其可感受到底盤與車身G力相互制衡，側傾幅度還算輕微，實際路線亦不會跟預測路線差異太多，操控反應算是靈活。