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面容動小刀 三菱Lancer Sportback新年式試駕
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新年式的Sportback,外貌卻是動了小手術,整容過後的外表,多了點帥氣動感氣息,與掀背車緊湊的車身流線搭配下,顏值指數高了不少!

車頭小針美容 內裝維持原貌

新年式的Lancer Sportback水箱護罩外觀從原本「鯊魚頭張大口」設計,改為一分而二上下設計,雖少了點兇悍氣勢,但氣息上更有年輕活潑味。外觀上頭燈維持HID型式,帶有主動轉向與水平自動調整功能,可為夜間照明度上提升不少安全性。

前霧燈處也有因應新年式整容的新設計理念,並在兩旁增加LED日行燈配置。鋁圈採用16吋五幅大V字型設計,造型有點過於平庸樸實,輪胎則採用205/60 R16橫濱Advan A-460輪胎。新年式的車尾幾乎無變動,若能將現代車型流行的LED尾燈納入其中,相信可讓前後外觀質感更為一致。

新年式的Sportback主要針對外觀有所修改,內裝配置則維持原樣並無太多變化,由8吋觸控影音螢幕首揭開車室內涵序幕,帶有DVD讀取與倒車顯影等實用功能,導航系統也納入其中,顏色稱不上絢麗,但使用起來還算上手,各功能都有清楚的圖資與文字顯示,加上恆溫空調的設計,不僅可提升舒適度,相對質感也加分不少。方向盤與排檔頭皆採用皮質包覆材質,握感感觸雖普通一般,但在視覺美學上有加分的效用,方向盤右側配有針對定速等功能設定與開啟,而左側雖看似無任何功能,有些單調,不過原廠有針對左方來加價選配獲得音響調節按鍵。

高反差儀錶板加上全彩的液晶中央顯示幕,透過切換可得知油耗、室外溫度等其他功能,還另有定期保養貼心的提醒設計,就功能顯示來說算是齊全,其儀錶板還附上ECO節能顯示功能。前後座椅採用皮質座椅,乘坐起來支撐性不差且柔軟度合宜,真要有所挑剔的話,止滑的功能需加強改善些,於彎中乘坐才能更為舒適。行李箱空間表現上也在水準之上,除有著後座傾倒分離機能來擴充行李空間,行李箱護板也能簡易的上下移動,增加不少便利性,普通情況容積可達340公升,而座椅打平後可來到1070公升。

 

安全配備算是相當齊全,已標配感應式雨刷、車身動態穩定、ISOFIX兒童安全座椅、胎壓偵測與剎車輔助等系統,其安全氣囊除雙前座氣囊與側邊氣囊等外,還有駕駛膝部囊,讓安全氣囊數達到7具,不論前方駕駛或後方乘客均能給予完善的保護機制。

動力維持1.8升+CVT 脾氣溫吞動態適切

新年式Lancer Sportback動力系統仍維持1.8升L4 SOHC 自然進氣引擎,最大馬力可輸出140hp/6000rpm、最大扭力為17.9kgm/4200rpm,雖然帳面數據雖一般,但引擎溫柔中性的特質結合不錯的變速箱系統,多少有效助於油耗表現,能源局公布平均油耗可達15.7 km/L,此表現實為不差。變速箱配置CVT無段變速具模擬6速手自排功能,在CVT變速箱的優勢下,將動力反應銜接算是順暢少有頓挫感,若想要更直接的動力加速反應,可利用手動或方向盤撥片來進行降檔動作,來些微補足加速力道,但整體來說,與其讓轉速提高忍受引擎噪音換取小幅的加速感,倒不如以一般正常行駛來操駕,溫柔不躁進的特質,順順開也是一種享受。

懸吊採前麥花臣、後多連桿配置,感受上跟現代日系車型無太大差別,低速狀態下,避震器阻尼回饋帶有些許Sporty感,但隨著速度增加後,可感受其底盤訴求仍著重舒適性,加快車速攻克彎道,車身側傾幅度難免增加,但車身與車尾都還能跑在預測道路上,車輛支撐下算是有一定的水準。

< Mitsubishi Lancer Sportback 主要規格>
引擎型式:1.8升L4 SOHC 16V
最大馬力:140hp@6000rpm
最大扭力:17.9kgm@4200rpm
變速箱型式:CVT變速箱
驅動型式:前輪驅動
懸吊結構:前麥花臣、後多連桿
原廠極速:NA
車身尺碼:4640mm x 1760mm x 1505mm
軸距:2635mm
車重:NA
輪胎尺寸:前後205/60R16
車價:87.9萬元

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