在試車生涯中，遇過太多馬力動輒三五百匹以上，加速快到嚇人的勁車了，那樣的車當然很棒，有點像是鎂光燈下亮眼無比的名模巨星，明豔無比，但就是頗有距離。

所以多半時候，真正能夠深得筆者心的，通常反倒會是那種能夠盡其在我隨心所欲，毫無壓力卻又能玩得盡興的玩意兒，像是街角突然恍神而過的清麗女孩，就是能留給心裡一個或許可以的憧憬。

於是乎，對於許多玩家奉之如瑰寶的AMG、M Power，龐大的動力對於每天摸車的我們來說或許還不到壓力滿載，但回頭看看存摺，相比咱們的薪水這些巨獸終究還是可比生與死的距離，不如，就眼前這輛鮮橘色的125i M Sport吧！不到兩百萬的售價，一樣好玩到拍案叫絕的循跡反應，相信更容易吻合平凡人對於Fun Car的定義。

其實我們都知道，F20的1 Series絕對難稱一款美車，不知為什麼，慕尼黑的設計師就是不打算把它設計得討喜，不過今天的主角很有趣，或許因為顏色，但更可能緣由M款空力套件，在全車武裝的點綴下，這輛試駕車看起來硬是就要比其他素顏姊妹來得討喜，再加上專屬18吋五肋十輻鋁圈與降低10mm的運動化懸吊，說真的，這樣的1 Series再也不是我原本心目中的醜小鴨，幻化天鵝未免矯情，不過光是殺氣騰騰至少就值得再三回首。

至於內裝部分，則交由新式M款三輻跑車方向盤與麂皮/織布內飾處理，質感當然依舊不俗，而且更顯運動氣息，不過當每個人坐進車內後，在乎的通常不只會是這些了，因為此刻多數人肯定早已躍躍欲試調整好座椅姿勢，準備發動引擎好好享受125i M Sport所即將帶來的動感經驗。

在此之前，無須意外的先來交代一下125i M Sport的動力諸元。1997c.c.排氣量的渦輪增壓汽油引擎現在已幾乎成為BMW中階四缸車款的標準配備，218匹/5000轉與31.6公斤米/1350轉的動力輸出不大也不小，數據簡單類比，大約就當它是Bimmer的Golf GTI吧，頂多裝載的是後輪驅動底盤以及八速手自排變速箱，由此而來0-100km/h加速是6.2秒，極速有243km/h，成績確實用看的也令人心動。

而實際駕馭下125i M Sport是有靈性的那種快 ─ 它不只輕快，而且渾厚有勁，但偏偏又不是那種無腦蠻幹的莽撞感，再加上1 Series向來為眾人所樂道的優異底盤，因此造就出的，是那種隨時隨地任何速度下都能感受到盡其在我的信賴感，不僅僅是在市區或高速公路，就算是山路彎道也不會有著隨時被吞噬的恐懼，而反倒需要時時刻刻靠著電子系統保護，因此125i M Sport能夠咨意揮灑，在彎中無論放肆的享受後軸外拋的快感，或者只是想要更快更精準的劃過彎道，這些全然難不倒這輛掀背車，簡單說，125i M Sport就像是手腳，只要夠開心心情夠好，隨時都能手舞足蹈。

所以，在過猶不及之間如果就是所謂中庸，那麼對我而言125i M Sport就是款最接近圓滿的性能掀背車，理由簡單，再說一次，因為它就像我的手腳，想它怎麼揮怎麼擺，就是能夠呈現出最美好的姿態！