Toyota Yaris換心會跑又吃更少|8891汽車

亮眼銷售成績的Yaris，換上新引擎2NR-FE與CVT無段變速箱，雖然馬力數據小幅下滑2hp，但實際試駕感受卻是讓人有耳目一新的感覺，油門輕快，整體反應更靈活，打破動力數據代表引擎輸出特性的觀點。

跑的更快油卻吃得少

此次改款重點在於推出新的動力組合，新舊引擎皆為1.5升L4自然進氣型式，但引擎為全新設計，VVT-i可變汽門正時機構從原先僅進氣處配置，改為進排氣均有，最大扭力14.4kgm維持不變，馬力小滑2hp來到107hp，變速箱從原本4速自排升級成具有模擬7速CVT系統。

根據原廠表示，新車型0～100km/h加速由舊款12.4秒大幅縮短至10.7秒，差異可謂不小。實際進行加速測試則跑出11.53秒，雖然未能如願跑進「10秒俱樂部」，但平心而論，1.5升小車能有此實測表現已屬出色。此外，在加速表現進步之餘，原廠提供油耗數據也從15.1Km/L進步到17.2km/L，所謂的會跑又吃更少不就是如此！

換心造就不同感受動力釋放靈活

新引擎與CVT變速箱的搭配下，讓整車加速上猶如煥然一新的感覺，除油門反應更靈活外，明顯能感受到引擎在低轉數下依然保有不錯加速感，變速箱換檔銜接更確實，也因此減少換檔的頓挫與震動感，讓駕駛與乘客的感受更為溫柔舒適。不過底盤懸吊上並無更動與特別調校，於彎中動態中，節奏一旦加快，能明顯感受到此車的側傾幅度略大，雖換心讓加速上有所提升，但操控性仍維持原有演出。

新增胎壓偵測其餘配備不變

改款重點在於動力配置方面，其配備上並無太多差異，外型上經典+、經典S、豪華+與豪華S四款車型，前方氣壩保桿具有特色的曜黑車頭設計與水箱鍍烙飾條搭配，更具活潑與年輕化，其豪華款等級以上這三款車型均具有Keyless免鑰匙、恆溫空調、後視鏡電動收疊等系統，而S版兩款車型獨有16吋鋁圈樣式、真皮方向盤，剎車型式為四輪碟煞，其他車型為前碟後鼓，此次全車系新增胎壓偵測系統於儀表之處顯示，一旦輪胎胎壓異常時，即於亮起警示燈於儀表板。